單項選擇題SS9電力機(jī)車（）表主要用于測量氣壓系統(tǒng)或儲氣缸內(nèi)的壓力。

A.速度
B.壓力
C.電壓


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3.單項選擇題下列哪項不是運行中機(jī)車無牽引功率的原因（）。

A.原勵磁時5ZJ的常閉觸點接觸不良
B.勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子滑環(huán)與電刷接觸不良
C.功調(diào)電阻Rgt斷路

4.單項選擇題運行中由于（），啟動發(fā)電機(jī)會自動轉(zhuǎn)入固定發(fā)電工況。

A.1ZK跳開
B.2RD燒損
C.電壓調(diào)整器故障

5.單項選擇題運用中，柴油機(jī)敲缸的主要原因有（）。

A.機(jī)油溫度過高
B.噴油器霧化質(zhì)量太差
C.聯(lián)合調(diào)節(jié)器漏油

最新試題

龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于（）小時。

題型：單項選擇題

道口密度大或道口間隔距離小于（）米時，執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。

題型：單項選擇題

代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向（）通報列車編組。

題型：單項選擇題

春運期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按（）勞動時間掌握。

題型：單項選擇題

由車輛乘務(wù)員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由（）負(fù)責(zé)指揮。

題型：單項選擇題

NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源（LPS）提供（）+15V和-15V的電源。

題型：單項選擇題

NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為（）下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。

題型：單項選擇題

龍川北至江村間的（）對直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。

題型：單項選擇題

為保證道口看守員能及時清理道口機(jī)動車輛及行人、關(guān)閉道口欄木（柵），列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于（）秒。

題型：單項選擇題

機(jī)車在任何情況下，總風(fēng)管壓強低于（）kPa時，司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa，請緊急制動”報警音，報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。

題型：單項選擇題