A.等壓膨脹做功
B.等溫等壓膨脹做功
C.絕熱膨脹做功
D.等焓膨脹做功
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A.設法增大重熱系數(shù),可以提高多級汽輪機的內(nèi)效率
B.重熱現(xiàn)象是從前面各級損失中回收的一小部分熱能
C.重熱現(xiàn)象使得多級汽輪機的理想焓降有所增加
D.重熱現(xiàn)象使機組的相對內(nèi)效率大于各級的平均相對內(nèi)效率
A.蒸汽在噴嘴中理想焓降為零
B.蒸汽在動葉中理想焓降為零
C.蒸汽在噴嘴與動葉中的理想焓降相等
D.蒸汽在噴嘴的理想焓降小于動葉的理想焓降
A.噴嘴后壓力小于臨界壓力
B.噴嘴后壓力等于臨界壓力
C.噴嘴后壓力大于臨界壓力
D.噴嘴后壓力大于噴嘴前壓力
A.相對速度增加
B.相對速度降低
C.相對速度只改變方向,而大小不變
D.相對速度大小和方向都不變
A.噴嘴損失
B.動葉損失
C.余速損失
D.葉高損失
最新試題
怎樣做主汽門嚴密性試驗?
汽輪機甩負荷后,轉(zhuǎn)速可能不變,可能升高,可能超速也可能下降。
具有頂軸油泵的汽輪機,啟動盤車前必須()并確定大軸頂起后才可啟動盤車。
供熱式汽輪機當供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時,機組能供給規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。
汽輪機熱態(tài)啟動時主蒸汽溫度應高于高壓缸上缸內(nèi)壁()℃但最高不得超過額定值。
汽輪機的超速試驗連續(xù)做兩次,兩次的轉(zhuǎn)速差不超過60轉(zhuǎn)/分。
大功率汽輪機裝有低真空保護裝置。當真空低到正常值的下限時,首先發(fā)出()信號提醒值班員注意并采取措施。當真空繼續(xù)下降至極限值時,真空保護裝置動作()運行。
位于給水泵和鍋爐(省煤器)之間的加熱器稱為()加熱器。
汽輪機熱態(tài)啟動和減負荷過程一般相對出現(xiàn)向正值增大。
汽輪機帶額定負荷運行時,甩掉全部負荷比甩掉80%負荷所產(chǎn)生的熱應力要大。