A.純沖動(dòng)級(jí)
B.帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)
C.壓力級(jí)
D.復(fù)數(shù)級(jí)
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A.反動(dòng)度為零的級(jí)稱為純沖動(dòng)級(jí)
B.它的特點(diǎn)是：蒸汽大部分在噴管葉柵中進(jìn)行，只有一小部分在動(dòng)葉柵中繼續(xù)膨脹
C.動(dòng)葉柵進(jìn)出口壓力相等
D.純沖動(dòng)級(jí)做功能力大，流動(dòng)效率較低，現(xiàn)代汽輪機(jī)中均不采用
A.噴管葉柵將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，動(dòng)葉柵將蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能
B.沖動(dòng)級(jí)的做功能力強(qiáng)，級(jí)數(shù)少
C.反動(dòng)級(jí)的級(jí)數(shù)多，效率較低
D.依靠反動(dòng)力做功的級(jí)叫做反動(dòng)級(jí)
A.低壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為0.12～1.5MPa
B.中壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為2～4MPa
C.高壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力為12～14MPa
D.超超臨界壓力汽輪機(jī)：主蒸汽壓力大于32MPa
A.凝汽式汽輪機(jī)
B.沖動(dòng)式汽輪機(jī)
C.背壓式汽輪機(jī)
D.抽氣式汽輪機(jī)
A.傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高
B.傳熱減弱，管壁溫度降低
C.傳熱增強(qiáng)，管壁溫度降低
D.傳熱減弱，管壁溫度升高
最新試題
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降（）℃應(yīng)打閘停機(jī)。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí)，相對(duì)膨脹差為負(fù)值。
汽輪機(jī)大修后，潤(rùn)滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤(rùn)滑油管上的油濾網(wǎng)。
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種？
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁（）℃但最高不得超過(guò)額定值。
具有頂軸油泵的汽輪機(jī)，啟動(dòng)盤車前必須（）并確定大軸頂起后才可啟動(dòng)盤車。
大功率汽輪機(jī)裝有低真空保護(hù)裝置。當(dāng)真空低到正常值的下限時(shí)，首先發(fā)出（）信號(hào)提醒值班員注意并采取措施。當(dāng)真空繼續(xù)下降至極限值時(shí)，真空保護(hù)裝置動(dòng)作（）運(yùn)行。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與（）。
汽輪機(jī)啟動(dòng)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么？