A.40
B.44
C.46
D.50
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A.親密距離
B.個人距離
C.社會距離
D.公共距離
A.應(yīng)該安全
B.絕對安全
C.基本安全
D.一定程度上的安全
A.白色表示危險(xiǎn)狀態(tài)
B.紅色表示危險(xiǎn)狀態(tài)或異常情況
C.綠色表示安全、正常
D.黃色表示需要小心
A.站姿
B.跪姿
C.坐姿
D.臥姿
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
最新試題
未來界面設(shè)計(jì)的邊界還將會在()方面進(jìn)一步拓展。
靜態(tài)人體尺寸指被測者在靜止的某種姿勢下進(jìn)行測量的方式,主要分為()基本形態(tài)。
連接分析法是一種對人、機(jī)械設(shè)備、過程和系統(tǒng)進(jìn)行分析的簡便方法,它用“連接”來表示人、機(jī)之間的關(guān)系。
車身設(shè)計(jì)中,一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢,減小操縱力,降低操縱疲勞。
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率,從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶體驗(yàn)。
自動化系統(tǒng)中的信息()、儲存、處理和執(zhí)行等工作,全部由機(jī)器完成,操作者只起啟動、制動、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。
切換開關(guān)亦即撥動開關(guān),常用于()的場合。
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱,通常稱為A立柱,是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
在現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)發(fā)展階段,“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機(jī)系統(tǒng)的研究中,“新三論”是()。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,可以通過運(yùn)用專業(yè)的軟件來提高用戶的操作效率。