A.熱膨脹
B.剛度
C.撓度
D.強度
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A.循環(huán)水量
B.凝汽器的水阻
C.凝汽器的汽阻
D.冷卻水管的排列方式
A.機爐流量不匹配
B.主蒸汽參數(shù)波動大
C.甩負(fù)荷時不容易超速
D.中、低壓缸功率滯后
A.排汽壓力大于1個大氣壓
B.有冷源損失
C.能供電和供熱
D.沒有凝汽器
A.與當(dāng)?shù)芈曀傧嗟鹊钠魉俣确Q為臨界速度
B.汽流速度為臨界速度時,噴管的橫截面積達(dá)到最大值
C.汽流為臨界速度所處的狀態(tài)參數(shù)稱為臨界參數(shù)
A.實際速度小于理想速度
B.實際速度與理想速度的比值稱為噴管速度系數(shù)
C.噴管速度系數(shù)小于等于1
D.噴管出口實際速度小于理想速度所造成的能量損失稱為噴管損失
最新試題
汽輪機的啟動過程就是將轉(zhuǎn)子由()狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并()正常運行的全過程。
汽輪機大修后,潤滑油泵連續(xù)運行8小時即可聯(lián)系檢修人員拆除潤滑油管上的油濾網(wǎng)。
汽輪機正常運行中主蒸汽溫度直線下降()℃應(yīng)打閘停機。
現(xiàn)代汽輪機循環(huán)水(冷卻水)冷卻倍率(m值)一般在()范圍。
在相同情況下汽輪機升降同樣負(fù)荷,則減負(fù)荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗?
大功率汽輪機裝有低真空保護(hù)裝置。當(dāng)真空低到正常值的下限時,首先發(fā)出()信號提醒值班員注意并采取措施。當(dāng)真空繼續(xù)下降至極限值時,真空保護(hù)裝置動作()運行。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓,所以當(dāng)壓應(yīng)力大時危險性較大。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與()。
汽輪機熱態(tài)啟動時主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁()℃但最高不得超過額定值。