A.5道
B.4道
C.3道
D.2道
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A.傳遞車體重量
B.防止車輛偏載
C.防止超重
D.限制車體過分傾斜和搖動(dòng)
A.3
B.5
C.10
D.15
A.《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》
B.《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》
C.《軍運(yùn)危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸規(guī)則》
D.《中國人民解放軍軍事交通運(yùn)輸條例》
A.50
B.90
C.100
D.150
A.規(guī)格
B.長度
C.尺寸
D.高度
最新試題
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號(hào)：P62N 3301589，保價(jià)6萬元，8月21日86987次10：00到達(dá)大朗站，11：00送貨場卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長出嫩芽。請(qǐng)按規(guī)定編制記錄。
根據(jù)班長指令按要求將重車（煤碳）卸到非指定位置。
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為（）。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車，185件，票據(jù)記載，施封F00257/00258兩枚。4月22運(yùn)行至包頭西站時(shí)，檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行左側(cè)無封，右側(cè)00258施封良好，經(jīng)通知公安開門清點(diǎn)，車內(nèi)貨物184件。請(qǐng)按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運(yùn)，運(yùn)行至乙站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?，貨物一端垂直面與車端相齊，測量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請(qǐng)分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)？
非嚴(yán)格遵守卸煤機(jī)操作規(guī)程。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油，車號(hào)G17K 6098982，封號(hào)689756，運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油，甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6：00到達(dá)穎川堡站，9：50卸完。請(qǐng)按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
不用按操作規(guī)程調(diào)車作業(yè)。
C62敞車全車共有側(cè)柱12根，由（）厚鋼板壓成Ω形。