A.發(fā)送局和到達(dá)局
B.發(fā)送局和沿途各局
C.到達(dá)局和沿途各局
D.發(fā)送、到達(dá)和沿途各局
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.端板
B.側(cè)板
C.車門
D.端門
A.1
B.2
C.30
D.50
A.貨物兩端明顯處
B.車輛兩側(cè)明顯處
C.貨物兩側(cè)明顯處
D.車輛兩端明顯處
A.三個(gè)月
B.六個(gè)月
C.1年
D.2年
A.V
B.N
C.M
D.J
最新試題
機(jī)車逆向（設(shè)雙向操作臺(tái)的除外）牽引貨物列車時(shí)，牽引定數(shù)可按正向減少15％，速度不得超過（）。
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為（）。
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進(jìn)行，因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于（）。
Ⅱ級鐵路是為某區(qū)域服務(wù)、具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于（）。
不定期對機(jī)車更換配件、保養(yǎng)及小修。
2011年10月10日，靖遠(yuǎn)站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車，竹筐包裝，每件重量25kg，容許運(yùn)輸期限20日，運(yùn)價(jià)里程2647km，托運(yùn)人要求使用棚車裝運(yùn)。請靖遠(yuǎn)站按規(guī)定對相關(guān)資料進(jìn)行審核，并組織裝車。
交接時(shí)對機(jī)車隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
P64型棚車編號自3400000—3499999，其標(biāo)記載重為（）。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號：P62N 3301589，保價(jià)6萬元，8月21日86987次10：00到達(dá)大朗站，11：00送貨場卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部（）處。