單項(xiàng)選擇題在運(yùn)行參數(shù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)中,控制對(duì)象的輸出量是()。

A.給定值的變化量
B.負(fù)荷的改變
C.被控量的變化量
D.調(diào)節(jié)閥開度的變化量


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1.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)中,其控制對(duì)象是()。

A.電子調(diào)速器
B.磁脈沖傳感器
C.柴油機(jī)
D.電/液伺服器

2.單項(xiàng)選擇題船上壓力變送器的作用是()。

A.把電信號(hào)變?yōu)闅鈮盒盘?hào)輸出
B.把壓力信號(hào)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的氣壓信號(hào)或電流信號(hào)輸出
C.將氣壓信號(hào)變?yōu)殡娦盘?hào)輸出
D.將氣信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝饬髁枯敵?/p>

3.單項(xiàng)選擇題在以下系統(tǒng)中,不屬于反饋控制系統(tǒng)的是()。

A.主機(jī)遙控?fù)Q向邏輯回路
B.燃油黏度自動(dòng)控制系統(tǒng)
C.主機(jī)冷卻水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)
D.船舶自動(dòng)舵控制系統(tǒng)

4.單項(xiàng)選擇題船用壓力測(cè)量顯示儀表的作用是()。

A.顯示給定壓力值
B.顯示偏差值
C.顯示被控量的實(shí)際值
D.顯示調(diào)節(jié)器輸出的氣壓信號(hào)

5.單項(xiàng)選擇題下述關(guān)于自動(dòng)化基本概念的論述中錯(cuò)誤的是()。

A.按偏差進(jìn)行控制的系統(tǒng)必定是負(fù)反饋控制系統(tǒng)
B.各個(gè)環(huán)節(jié)輸出量的變化不僅取決于輸入量的變化,而且與環(huán)節(jié)特性有關(guān)
C.控制系統(tǒng)一般由控制對(duì)象、測(cè)量單元、調(diào)節(jié)單元、執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及比較單元等組成
D.引起被控量變化的一切因素統(tǒng)稱為擾動(dòng),包括基本擾動(dòng)和外部擾動(dòng)

最新試題

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)QBC型單杠桿差壓變送器沒(méi)有輸入?yún)s有輸出時(shí),其故障可能原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在氣動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的維修中,因不慎將氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥換成氣開式,則此系統(tǒng)的調(diào)節(jié)效果相當(dāng)于()控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)遷移的正確理解是()。①遷移后量程起點(diǎn)不變②遷移后量程終點(diǎn)不變③遷移后量程起點(diǎn)改變④遷移后量程終點(diǎn)改變⑤遷移后量程改變⑥遷移后量程不變

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥依據(jù)()工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)儀表對(duì)氣源的要求是()。①無(wú)塵②無(wú)水③可以含有少量油的潤(rùn)滑儀表④氣壓保持為0.1MPa⑤氣壓應(yīng)為0.14MPa⑥定期排污和清洗濾器

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

隨著控制信號(hào)的增加,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開度增大,這是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某鍋爐最高和最低水位相差600mm水柱,參考水位比最高水位高300mm水柱,當(dāng)變送器輸出為0.1MPa時(shí),輸入差壓信號(hào)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

閥門定位器的作用是()。①消除不穩(wěn)定性②消除干磨損的影響③提高調(diào)節(jié)閥開關(guān)④增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出功率⑤減慢閥桿移動(dòng)的速度⑥增加系統(tǒng)的傳遞滯后

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于QBC型單杠桿氣動(dòng)差壓變送器測(cè)量管上的三個(gè)(截止閥、平衡閥和沖洗閥)閥,接入信號(hào)時(shí)應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題