A.19L，無(wú)需退還
B.19L，需要退還
C.53L，無(wú)需退還
D.53L，需要退還
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A.油輪、油駁為發(fā)貨量的0.3％，鐵路罐車(chē)、汽車(chē)罐車(chē)、整裝油品為發(fā)貨量的0.2％.
B.油輪、油駁為發(fā)貨量的0.2％，鐵路罐車(chē)、汽車(chē)罐車(chē)、整裝油品為發(fā)貨量的0.3％.
C.油輪、油駁為發(fā)貨量的3％，鐵路罐車(chē)、汽車(chē)罐車(chē)、整裝油品為發(fā)貨量的2％
D.油輪、油駁為發(fā)貨量的2％，鐵路罐車(chē)、汽車(chē)罐車(chē)、整裝油品為發(fā)貨量的3％
A.1L
B.11L
C.10L
D.5L
A.先撲救流散油品火焰，后撲救油罐火災(zāi)
B.先撲救油罐火災(zāi)，后撲救流散油品火焰
C.流散油品火焰與油罐火災(zāi)應(yīng)同時(shí)撲滅
D.流散油品火焰和油罐火災(zāi)可隨便撲救哪個(gè)，沒(méi)有先后順序
A.隔油
B.氣浮
C.絮疑
D.過(guò)濾
A.通氣閥采樣點(diǎn)應(yīng)位于通氣閥出口處。
B.人井采樣點(diǎn)應(yīng)設(shè)在井內(nèi)中間高度，每間隔10min采集1個(gè)樣品，共采集3個(gè)樣品。
C.油氣濃度檢測(cè)應(yīng)在加油站停止加油期間進(jìn)行。
D.油氣濃度檢測(cè)應(yīng)在環(huán)境風(fēng)速小于5m/s氣象條件下進(jìn)行。
最新試題
氣控系統(tǒng)中某一個(gè)二位三通閥漏氣，會(huì)產(chǎn)生（）現(xiàn)象。
加油車(chē)氣動(dòng)控制系統(tǒng)的執(zhí)行部分的作用是將（）轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。
在北方冬季對(duì)氣動(dòng)控制系統(tǒng)的氣源有（）要求。
液壓系統(tǒng)油箱應(yīng)與大氣相通，為保證系統(tǒng)工作正常，通氣口應(yīng)（）
油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然關(guān)泵，會(huì)導(dǎo)致管路閥門(mén)等發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)及異響，此種現(xiàn)象是由（）原因引起的。
加油車(chē)氣動(dòng)控制系統(tǒng)的聯(lián)鎖制動(dòng)超越閥是在（）情況下使用的。
加油設(shè)備在經(jīng)過(guò)（）雖能恢復(fù)精度，但不如更新設(shè)備經(jīng)濟(jì)的情況下，可申請(qǐng)報(bào)廢。
在靜止油罐中，不同深度處的油的壓力值與（）有關(guān)。
加油車(chē)氣動(dòng)控制系統(tǒng)控制閥的工作氣壓是通過(guò)（）確定的。
加油車(chē)上的氣動(dòng)底閥屬于氣動(dòng)控制系統(tǒng)中的（）部分。