單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若順時針轉(zhuǎn)動溫度程序調(diào)節(jié)器驅(qū)動桿上的凸輪，則（）。

A.下限油溫升高
B.上限油溫降低
C.柴油-重油轉(zhuǎn)換溫度降低
D.中間溫度升高


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1.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，溫度調(diào)節(jié)器是屬于（）。

A.PI程序調(diào)節(jié)器
B.PI隨動控制調(diào)節(jié)器
C.PID程序控制調(diào)節(jié)器
D.PID定值控制調(diào)節(jié)器

2.單項選擇題對測粘計的錯誤概念是（）。

A.流經(jīng)毛細管的油流為層流狀態(tài)
B.流經(jīng)毛細管的油量不變
C.毛細管的內(nèi)徑與氣動儀表的一樣細
D.流經(jīng)毛細管的油量是供油量的一小部分

3.單項選擇題若將NAKAKITA調(diào)節(jié)器的積分閥關(guān)閉，則當主機負荷增加時，系統(tǒng)過渡過程結(jié)束后，黑色指針（）。

A.停在比紅針指示值大的值上
B.停在比紅針指示值小的值上
C.和紅色指示針重合
D.停在最小值上

4.單項選擇題在NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，蒸汽調(diào)節(jié)閥采用（），黏度調(diào)節(jié)器采用（），溫度調(diào)節(jié)器采用（）。

A.氣開式；正作用；反作用
B.氣開式；反作用；正作用
C.氣關(guān)式；正作用；反作用
D.氣關(guān)式；反作用；正作用

5.單項選擇題在NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，若測量值減小，則（）。

A.彈簧管收縮，調(diào)節(jié)器輸出減小
B.彈簧管收縮，調(diào)節(jié)器輸出增大
C.彈簧管張開，調(diào)節(jié)器輸出減小
D.彈簧管張開，調(diào)節(jié)器輸出增大

最新試題

對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，分油機投入運行的最后一個步驟是（）。

題型：單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若切除系統(tǒng)工作，三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位，但位置開關(guān)不能動作，則系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。

題型：單項選擇題

在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號不包括（）。

題型：單項選擇題

在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。①測粘計毛細管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機轉(zhuǎn)速增加

題型：單項選擇題

在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，當系統(tǒng)進行黏度控制時，控制對象是（），系統(tǒng)輸出量是（）。

題型：單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運行后，只能對重油進行上限溫度的定值控制，其可能的原因是（）。

題型：單項選擇題

在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，最短排渣時間為（）。

題型：單項選擇題

當自清洗濾器正常工作時可對（）個濾筒進行清洗。

題型：單項選擇題

在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，距離上次排渣較短時間內(nèi)凈油中的含水量達到觸發(fā)值，且排水閥開啟120s后仍然超標，則（）。

題型：單項選擇題

對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，EPC－400控制箱上的按鈕可用于（）。

題型：單項選擇題