A.振動(dòng)桿
B.微處理器
C.毛細(xì)管
D.電磁線圈
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A.定值控制
B.隨動(dòng)控制
C.雙位控制
D.程序控制
A.EVT-10C黏度傳感器
B.差壓變送器
C.PT100溫度傳感器
D.溫度變送器
A.具有正溫度系數(shù)，隨著溫度的升高而增大
B.具有負(fù)溫度系數(shù)，隨著溫度的升高而降低
C.具有正溫度系數(shù)，隨著溫度的減低而增大
D.具有負(fù)溫度系數(shù)，隨著溫度的降低而減小
A.熱敏電阻溫度傳感器
B.熱電偶溫度傳感器
C.熱電阻溫度傳感器
D.差壓式溫度傳感器
對(duì)NAKAKITA型PID調(diào)節(jié)器，下列（）提法是錯(cuò)誤的。
①比較環(huán)節(jié)是按力矩平衡原理工作的
②PB的調(diào)整靠節(jié)流分壓器
③利用正反饋實(shí)現(xiàn)積分作用
④利用正反饋實(shí)現(xiàn)微分作用
⑤全開積分閥可實(shí)現(xiàn)PD作用規(guī)律
⑥全開微分閥可實(shí)現(xiàn)PI作用
A.①②④⑥
B.①②③⑤
C.①②④⑤
D.①③⑤⑥
最新試題
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，只能對(duì)重油進(jìn)行上限溫度的定值控制，其可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，程序加熱未到上限值時(shí)，則油溫不再升高，可能的原因是（）。
自清洗濾器對(duì)每一個(gè)濾筒的清洗時(shí)間大約是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在排渣過(guò)程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥動(dòng)作規(guī)律是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號(hào)不包括（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，其核心組成是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若用于柴油─重油轉(zhuǎn)換的三通電磁閥嚴(yán)重漏氣，系統(tǒng)投入工作后，可能出現(xiàn)的故障是（）。
對(duì)于采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)準(zhǔn)備工作做好之后，分油機(jī)投入運(yùn)行的第一個(gè)步驟是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運(yùn)行后，一直用柴油工作，并對(duì)柴油進(jìn)行黏度定值控制，其可能的原因是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。