A.比例帶太大，積分閥全關(guān)
B.積分時(shí)間太短，微分時(shí)間太長
C.積分閥已全關(guān)，比例帶太小
D.微分閥已全開，積分閥全關(guān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制
B.對柴油進(jìn)行溫度上限值定值控制
C.對重油進(jìn)行中間溫度定值控制
D.對重油進(jìn)行黏度定值控制
A.1擋
B.2擋
C.3擋
D.5擋
A.油溫會(huì)大大升高
B.黏度會(huì)大大增高
C.一直對重油進(jìn)行溫度上限值的定值控制
D.一直對柴油進(jìn)行油溫上限值的定值控制
A.對柴油程序加溫到上限值
B.對重油進(jìn)行油溫上限值的定值控制
C.重油黏度不斷升高
D.重油黏度不斷降低
A.對重油進(jìn)行上限溫度定值控制
B.對柴油進(jìn)行黏度定值控制
C.對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制
D.對柴油進(jìn)行上限溫度定值控制
最新試題
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若三通活塞閥卡在上位，系統(tǒng)會(huì)（）。①發(fā)聲光報(bào)警②系統(tǒng)對燃油進(jìn)行中間溫度定值控制③繼電器AX－2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進(jìn)行黏度控制⑥中間溫度開關(guān)MLS合于右面
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)桿上的凸輪松脫，則控制系統(tǒng)投入工作后可能會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象為（）。①對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進(jìn)行柴油－重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對柴油進(jìn)行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，其核心組成是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，最大排渣時(shí)間為（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。①測粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機(jī)轉(zhuǎn)速增加
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測粘計(jì)失靈③定時(shí)器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>
空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗，此后（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，最短排渣時(shí)間為（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在排渣過程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥動(dòng)作規(guī)律是（）。