A.氣門早開
B.氣門遲開
C.不影響氣門開啟時(shí)刻
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A.2000次
B.1000次
C.500次
A.1:1
B.1:2
C.2:1
A.“飛車”是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高無(wú)法控制的現(xiàn)象
B.出現(xiàn)“飛車”應(yīng)該迅速撤離機(jī)車
C.出現(xiàn)“飛車”應(yīng)該迅速踩制動(dòng)
D.出現(xiàn)“飛車”應(yīng)該迅速脫檔、斷油、堵空氣濾清器
A.只有學(xué)生a正確
B.只有學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
A.只有學(xué)生a正確
B.只有學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
最新試題
?配氣機(jī)構(gòu)中氣閥升程和凸輪升程完全一致,兩條升程曲線形狀也一樣。
以下描述爆燃特征的是()
以下哪些零部件屬于滑油系統(tǒng)部件?()
干氣缸套主要是利用機(jī)體與缸套形成的冷卻腔內(nèi)的冷卻水來(lái)冷卻缸套本身。?
?簡(jiǎn)述提高柴油機(jī)可燃混合氣形成質(zhì)量的措施。
?滑油關(guān)系到柴油機(jī)零部件的摩擦與潤(rùn)滑,因此需要定期檢查與更換。
滑油系統(tǒng)中按照滑油儲(chǔ)存位置的不同分為()和()滑油系統(tǒng)。
機(jī)體是柴油機(jī)的骨架,起到支撐和容納柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的作用。
影響著火落后期內(nèi)形成混合氣量的因素包括()。
?活塞冷卻腔內(nèi)的滑油主要作用是潤(rùn)滑活塞與缸套的摩擦副。?