A.包乘制
B.輪乘制
C.半包半輪制
D.單司機(jī)值乘制
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A.29kV
B.28kV
C.27.5kV
D.25kV
A.鐵道部
B.鐵路局
C.機(jī)務(wù)段
D.機(jī)車(chē)工廠
A.實(shí)際技術(shù)狀態(tài)
B.走行公里
C.間隔時(shí)間
D.使用時(shí)間
A.1/5
B.1/3
C.10%
D.15%
A.100%
B.98%
C.95%
D.90%以上
最新試題
在協(xié)作生產(chǎn)中“你不協(xié),我不作”是人之常情。
人民鐵路職業(yè)道德的原則、規(guī)范和要求與鐵路職工職業(yè)活動(dòng)的目的是一致的。
一種道德觀念,從它產(chǎn)生的那天起,變成為改變社會(huì)風(fēng)貌的強(qiáng)大力量。
HXD3型電力機(jī)車(chē)制動(dòng)盤(pán)抗熱溫度不小于()℃。
“人人為我,我為人人”就是為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。
只有具備良好的職業(yè)道德品質(zhì)和職業(yè)道德素養(yǎng),才會(huì)設(shè)身處地為旅客、貨主著想。
職業(yè)道德修養(yǎng)完全是同事間互相幫助的過(guò)程。
人民鐵路為人民與提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,是一對(duì)不可調(diào)和的矛盾。
為人民服務(wù)是社會(huì)主義道德區(qū)別和優(yōu)越于其他社會(huì)形態(tài)道德的顯著標(biāo)志。
鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)和構(gòu)成要素直接決定了對(duì)鐵路職業(yè)道德的水平要求更高,對(duì)職工的職業(yè)道德行為要求更加嚴(yán)格。