A.信息集成
B.功能集成
C.企業(yè)間集成
D.人的集成
E.以上都是
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A.快速交貨
B.按時(shí)交貨
C.新產(chǎn)品的開發(fā)速度
D.新產(chǎn)品的更新速度
A.無形性
B.生產(chǎn)與消費(fèi)的不可分割性
C.不可存儲(chǔ)性
D.顧客的參與性
A.成本
B.質(zhì)量
C.柔性
D.時(shí)間
A.大件生產(chǎn)單元
B.柔性制造系統(tǒng)
C.成組生產(chǎn)單元
D.標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)單元
A.成組生產(chǎn)單元
B.柔性生產(chǎn)單元
C.大件生產(chǎn)單元
D.標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)單元
最新試題
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對象是快遞員。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
時(shí)間研究的局限性是什么?
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。