A.油箱或管路是否漏油
B.空氣濾清器是否堵塞
C.燃油泵故障
D.進(jìn)氣管漏氣
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A.沒有規(guī)律的忽大忽小
B.有規(guī)律、大小一樣
C.無規(guī)律、大小一樣
D.有規(guī)律
A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行
B、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足
C、點火正時失準(zhǔn)
D、點火線圈溫度過高
A、低壓油路有故障
B、高壓油路有故障
C、回油油路有故障
D、高、低壓油路都有故障
A、燃油箱無油或存油不足
B、柴油濾清器堵塞
C、高壓油管有空氣
D、燃油中有水
A、油路不過油
B、混合氣過稀或過濃
C、點火過遲
D、點火過早
最新試題
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。