A、檢查左右軸距是否相等
B、檢查前束是否符合要求
C、兩側主銷后傾角或車輪外傾角是否不等
D、調(diào)整制動間隙或輪轂軸承
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A、制動踏板不能迅速復位
B、制動主缸
C、車輪制動器
D、踏板軸及連桿機構的潤滑情況不好
A、通過警告燈讀取故障代碼
B、對系統(tǒng)進行直觀檢查
C、確認故障情況和故障癥狀
D、利用必要的工具和儀器對故障部位進行深入檢查
A、輪胎胎面磨損不均勻,胎冠兩肩磨損,胎壁擦傷
B、汽車行駛時,有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象
C、胎冠由外側向里側呈鋸齒狀磨損,胎冠呈波浪狀磨損,胎冠呈碟邊狀磨損
D、胎冠中部磨損,胎冠外側或內(nèi)側單邊磨損
A、輪胎氣壓過低
B、各部松曠、變形、使用不當或輪胎質(zhì)量不佳
C、前輪外傾過小
D、輪胎氣壓過高
A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠
B、前輪是否裝用翻新輪胎
C、前鋼板彈簧U形螺栓
D、前輪的徑向跳動量和端面跳動量
最新試題
轉(zhuǎn)動點火開關,發(fā)動機沒有反應,可能的原因是()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車后部向一側偏斜,可能的原因是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
后輪先抱死拖滑,在輕微側向力作用下就會發(fā)生()側滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。