A.監(jiān)視中心
B.管理中心
C.支撐平臺
D.電力系統(tǒng)運行駕駛艙
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A.公共區(qū)
B.用戶區(qū)
C.應(yīng)用區(qū)
D.擴展區(qū)
A.全景模型分為三個分區(qū)：公共區(qū)，應(yīng)用區(qū)擴展區(qū)
B.分區(qū)沒有特殊的語義意義，是為了使模型更易于設(shè)計、理解與使用
C.全景模型中的類實體可以具有越過分區(qū)邊界的關(guān)聯(lián)屬性
D.一個具體應(yīng)用可以包含多個分區(qū)中所表述的類及其屬性和關(guān)聯(lián)
A.SCADA包是建立了遠(yuǎn)方單元（remoteunit）內(nèi)數(shù)據(jù)點的信息模型
B.RTU、變電站控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)端控制中心、以及與這些遠(yuǎn)方單元相關(guān)的通訊模型均屬于SCADA包
C.SCADA包包含用于建模監(jiān)視控制和數(shù)據(jù)采集（SCADA）所用到的信息實體，監(jiān)視控制支持操作人員控制設(shè)備
D.SCADA包不支持報警顯示
A.一個量測可以和網(wǎng)絡(luò)中的一個端點Terminal相關(guān)聯(lián)
B.多個量測不可以和網(wǎng)絡(luò)中的同一個端點Terminal相關(guān)聯(lián)
C.量測-端點關(guān)聯(lián)定義了量測在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲械奈恢?br />
D.某些量測代表與一個特定的傳感器位置有關(guān)的量
A.存儲環(huán)境規(guī)劃
B.數(shù)據(jù)存儲架構(gòu)設(shè)計
C.存儲管理設(shè)計
D.數(shù)據(jù)存儲策略
最新試題
AVC的基本原則是無功的（）。
智能遠(yuǎn)動模塊作為全站（）的出口系統(tǒng)，負(fù)責(zé)廠站與各級主站之間的通訊和協(xié)調(diào)。
任何情況下，在任意5分鐘內(nèi)，一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)主干網(wǎng)單網(wǎng)運行時網(wǎng)絡(luò)的負(fù)載率應(yīng)不大于（）。
任何情況下，在任意5分鐘內(nèi)，一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)主干網(wǎng)雙網(wǎng)以分流方式運行時，每一網(wǎng)絡(luò)的負(fù)載率應(yīng)小于（）。
智能數(shù)據(jù)中心主要包括（）等各類功能模塊。
生產(chǎn)控制大區(qū)與管理信息大區(qū)的網(wǎng)絡(luò)邊界處應(yīng)設(shè)置（）進行物理隔離。
一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站數(shù)據(jù)安全要求包括（）。
電網(wǎng)事故情況下，一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)服務(wù)器及工作站CPU負(fù)載（5分鐘平均值）不大于（）。
部署在非控制區(qū)的主要業(yè)務(wù)模塊包括（）。
主站支撐平臺運行服務(wù)總線（OSB）是連接一體化電網(wǎng)智能系統(tǒng)各功能模塊的邏輯總線，包括（），提供橫向和縱向互聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施，是各級電網(wǎng)運行駕駛系統(tǒng)內(nèi)部及相互間互聯(lián)互通的載體。