A.技術(shù)原因引發(fā)的質(zhì)量事故
B.管理原因引發(fā)的質(zhì)量事故
C.設(shè)備原因引發(fā)的質(zhì)量事故
D.保管原因引發(fā)的質(zhì)量事故
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A.建立并有效運(yùn)行質(zhì)量管理體系
B.建立并有效實(shí)施質(zhì)量管理制度
C.建立并有效執(zhí)行質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)
D.建立并有效運(yùn)行質(zhì)量組織體系
A.100
B.160
C.180
D.200
A.持續(xù)改進(jìn)
B.循證決策
C.基于事實(shí)的決策方法
D.管理的系統(tǒng)方法
A.津貼補(bǔ)貼
B.特殊情況下支付的工資
C.醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)
D.勞動(dòng)保險(xiǎn)和職工福利費(fèi)
A.投標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.投標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.企業(yè)技術(shù)部門負(fù)責(zé)人
D.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人
最新試題
根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別，當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大，且為中度損失時(shí)，此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別屬于（）級(jí)。
某工程因施工需要，需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
關(guān)于施工平行承發(fā)包模式中的進(jìn)度控制，下列說法正確的是（）。
施工企業(yè)在項(xiàng)目投標(biāo)階段編制的施工方案應(yīng)由（）主持制定。
以建筑物或構(gòu)筑物各個(gè)分部分項(xiàng)工程為對(duì)象和以擴(kuò)大的分部分項(xiàng)工程為對(duì)象編制的定額分別是（）。
關(guān)于施工管理的工作流程組織，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
某建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，用來反映組成該建設(shè)項(xiàng)目所有工作任務(wù)的組織工具是（）。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的，則交貨日期以（）為準(zhǔn)。
下列進(jìn)度控制措施中，屬于組織措施的是（）。
根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》GB 50500--2013，招標(biāo)工程以（）為基準(zhǔn)日，其后國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策發(fā)生變化引起工程造價(jià)增減變化的，發(fā)承包雙方應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定調(diào)整合同價(jià)款。