A.0.25m/s，6m/s
B.0.15m/s，6m/s
C.0.25m/s，4m/s
D.0.15m/s，4m/s
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A.靜壓差
B.位壓差
C.速壓差
D.總壓差
A.過濾CO2
B.過濾CO
C.過濾N2
D.產(chǎn)生O2
A.管道
B.牌板
C.流量計(jì)
D.安全裝置
A.5
B.10
C.15
D.20
A.黃土
B.河沙
C.煤渣
D.水泥
最新試題
采用清除巷道堆積物來增加巷道風(fēng)量，該風(fēng)量調(diào)節(jié)方法屬于（）。
通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中1、2兩分支風(fēng)路并聯(lián)，采用上行通風(fēng)，其中1分支風(fēng)路發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可能發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的風(fēng)路是（）。
通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中1、2兩分支風(fēng)路并聯(lián)，采用下行通風(fēng)，其中1分支風(fēng)路發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可能發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的風(fēng)路是（）。
用擴(kuò)大巷道斷面來增加巷道風(fēng)量的風(fēng)量調(diào)節(jié)方法屬于（）。
當(dāng)Re≤2300時(shí)，風(fēng)流的流動(dòng)狀態(tài)為（）。
如采煤工作面采用下行通風(fēng)，當(dāng)工作面發(fā)生火災(zāi)時(shí)，工作面瓦斯?jié)舛葧?huì)（）。
礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中對(duì)風(fēng)網(wǎng)中任一網(wǎng)絡(luò)（沒有動(dòng)力），其中各段風(fēng)路的阻力的代數(shù)和（）。
礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中對(duì)風(fēng)網(wǎng)中任一網(wǎng)絡(luò)（沒有動(dòng)力），其中各段風(fēng)路的風(fēng)壓的代數(shù)和（）。
若把巷道棚子支護(hù)換成錨噴支護(hù)，則巷道的摩擦阻力會(huì)（）。
當(dāng)巷道的風(fēng)速大于0.15m/s時(shí)，風(fēng)流的流動(dòng)狀態(tài)為（）。