單項(xiàng)選擇題關(guān)于壓縮空氣啟動(dòng)的錯(cuò)誤結(jié)論是（）。

A．啟動(dòng)空氣必須具有一定的壓力
B．啟動(dòng)空氣必須在膨脹沖程進(jìn)入氣缸
C．四沖程只要缸數(shù)在4個(gè)以上，任何情況下均能啟動(dòng)
D．二沖程氣缸啟動(dòng)閥開啟的延續(xù)時(shí)間約為110°曲軸轉(zhuǎn)角


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1.單項(xiàng)選擇題保證柴油機(jī)壓縮空氣可靠啟動(dòng)必須具備的條件是（）。

A．四沖程柴油機(jī)不少于6個(gè)缸，二沖程柴油機(jī)不少于4個(gè)缸
B．進(jìn)氣延續(xù)時(shí)間在四沖程柴油機(jī)最大不超140°曲軸轉(zhuǎn)角，二沖程機(jī)不超過120°曲軸轉(zhuǎn)角
C．壓縮空氣必須具有足夠壓力，且在膨脹行程進(jìn)入氣缸
D．A＋B＋C

2.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)啟動(dòng)裝置的說法中，不正確的是（）。

A．啟動(dòng)裝置中至少要有2只空氣瓶
B．壓縮空氣要有一定的供氣定時(shí)
C．二沖程機(jī)至少6缸方能保證曲軸在任何位置都能啟動(dòng)
D．壓縮空氣必須具有足夠的壓力

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)空氣應(yīng)在（）進(jìn)入氣缸。

A．壓縮行程
B．膨脹行程
C．進(jìn)氣行程
D．排氣行程

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》規(guī)定，啟動(dòng)空氣瓶應(yīng)保證至少（）。

A．有2個(gè)空氣瓶，瓶?jī)?nèi)壓力為1.5～2.5MPa
B．有3個(gè)空氣瓶，瓶?jī)?nèi)壓力為2.5～3.0MPa
C．有2個(gè)空氣瓶，瓶?jī)?nèi)壓力為2.5～3.0MPa
D．有3個(gè)空氣瓶，瓶?jī)?nèi)壓力為3.0～3.5MPa

5.單項(xiàng)選擇題大型低速二沖程柴油機(jī)，啟動(dòng)定時(shí)和啟動(dòng)延續(xù)角為（）。

A．上止點(diǎn)開啟，在上止點(diǎn)后100°～120°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
B．上止點(diǎn)前5°開啟，在上止點(diǎn)后100°～120°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
C．上止點(diǎn)后5°開啟，在上止點(diǎn)后100°～120°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
D．上止點(diǎn)后5°開啟，在上止點(diǎn)后100°～140°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉

最新試題

某發(fā)電柴油機(jī)發(fā)生啟動(dòng)故障，現(xiàn)象是操作啟動(dòng)手柄啟動(dòng)時(shí)，各缸啟動(dòng)閥同時(shí)有壓縮空氣進(jìn)入氣缸，則故障出在（）上。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雞心凸輪差動(dòng)換向倒車工況較差的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)在運(yùn)行中引起啟動(dòng)空氣總管發(fā)熱的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)的測(cè)量一般利用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)某缸啟動(dòng)空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動(dòng)時(shí)，檢查和判斷故障滑閥的正確方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，發(fā)現(xiàn)某一缸啟動(dòng)空氣管發(fā)熱，其原因是（）造成的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了保證柴油機(jī)換向后可靠工作，換向前后應(yīng)使凸輪具有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝，實(shí)現(xiàn)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常二沖程直流掃氣式柴油機(jī)換向時(shí)不需要換向的部件有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題