A.風(fēng)關(guān)閥即為有儀表風(fēng)時(shí)閥關(guān)小
B.風(fēng)關(guān)閥主要考慮在停風(fēng)事故狀態(tài)下,為安全考慮需要閥門(mén)打開(kāi)
C.風(fēng)關(guān)閥主要考慮在停風(fēng)事故狀態(tài)下,為安全考慮需要閥門(mén)全關(guān)
D.風(fēng)關(guān)閥一般情況下是根據(jù)工藝和安全要求設(shè)定的
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A.產(chǎn)品出裝置閥門(mén)一般設(shè)置成風(fēng)開(kāi)閥,因?yàn)樵谕oL(fēng)狀態(tài)下,需要出裝置閥門(mén)關(guān)閉,保證塔器的液面不空,避免機(jī)泵抽空
B.塔的回流閥一般設(shè)置成風(fēng)開(kāi)閥,因?yàn)樵谕oL(fēng)狀態(tài)下,需要回流繼續(xù)保持,否則會(huì)產(chǎn)生沖塔現(xiàn)象
C.風(fēng)開(kāi)閥即為事故開(kāi)閥
D.風(fēng)開(kāi)閥與事故關(guān)閥有區(qū)別
A.風(fēng)開(kāi)閥即為有儀表風(fēng)時(shí)閥開(kāi)大
B.風(fēng)開(kāi)閥主要考慮在停風(fēng)事故狀態(tài)下,為安全考慮需要閥門(mén)關(guān)閉
C.風(fēng)開(kāi)閥主要考慮在停風(fēng)事故狀態(tài)下,為安全考慮需要閥門(mén)全開(kāi)
D.風(fēng)開(kāi)閥一般情況下是根據(jù)工藝和安全要求設(shè)定的
A.投用前,內(nèi)操在確認(rèn)行程正常后需全關(guān)調(diào)節(jié)閥
B.投用前,外操應(yīng)緩慢將調(diào)節(jié)閥的上游閥全開(kāi),并由內(nèi)操確認(rèn)流量無(wú)變化
C.外操快速關(guān)調(diào)節(jié)閥的副線閥,同時(shí)內(nèi)操根據(jù)流量的變化快速打開(kāi)調(diào)節(jié)閥
D.內(nèi)操調(diào)整流量正常后調(diào)節(jié)閥才可投自動(dòng)
A.切換副線時(shí)最重要的是應(yīng)盡量避免波動(dòng)過(guò)大
B.調(diào)節(jié)閥需要解體或卸下維修時(shí)需打開(kāi)調(diào)節(jié)閥的排凝閥,排凈管線內(nèi)的介質(zhì),同時(shí)做好防護(hù)工作
C.如果控制閥所在管線運(yùn)載介質(zhì)為有毒有害介質(zhì),應(yīng)佩戴好氣防用具進(jìn)行操作,并做好監(jiān)護(hù)工作
D.調(diào)調(diào)節(jié)閥副線閥時(shí)動(dòng)作一定要快
A.調(diào)節(jié)閥需要解體或卸下維修時(shí)需關(guān)閉調(diào)節(jié)閥上、下手閥并打開(kāi)排凝閥排凈管線內(nèi)的介質(zhì)
B.打開(kāi)調(diào)節(jié)閥副線閥的同時(shí)快速關(guān)調(diào)節(jié)閥的上、手閥直至全關(guān)
C.快速全開(kāi)調(diào)節(jié)閥副線閥以防止波動(dòng)過(guò)大
D.快速全關(guān)調(diào)節(jié)閥的上、下手閥再全開(kāi)調(diào)節(jié)閥副線閥
最新試題
發(fā)現(xiàn)高壓法蘭泄漏應(yīng)該立即報(bào)告內(nèi)操和班長(zhǎng)。
聚結(jié)器的界位計(jì)失靈處理不當(dāng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致進(jìn)料量波動(dòng)。
往復(fù)泵抽空是導(dǎo)致泵出口壓力超高的常見(jiàn)原因。
減壓塔水封罐液位計(jì)失靈時(shí)應(yīng)該立即停減頂油泵。
燃料氣帶油,會(huì)導(dǎo)致?tīng)t膛溫度上升,爐管局部過(guò)熱,易造成爐管結(jié)焦,因此在燃料氣進(jìn)火嘴前要先脫液。
異構(gòu)脫蠟反應(yīng)器卸料口在反應(yīng)器底部。
冷低分界位失靈時(shí),只要穩(wěn)定冷低分油的抽出量就可以了。
判斷冷高分壓力表失靈的方法是冷高分壓力表指示與變送器指示差別大且冷高分與循環(huán)氫分液罐壓力變送器指示差別小。
聚結(jié)器的界位計(jì)失靈處理不當(dāng)時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)進(jìn)料溫度波動(dòng)。
引線堵塞是冷低分界位計(jì)失靈的常見(jiàn)原因。