A．空氣總管截止閥
B．主啟動(dòng)閥
C．啟動(dòng)空氣分配器
D．空氣瓶控制閥
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A．滑閥通過(guò)滾輪與凸輪接觸
B．一般滾輪處于凸輪凹弧段時(shí)滑閥開(kāi)啟
C．滑閥和滾輪啟動(dòng)時(shí)靠空氣壓靠到凸輪上
D．不啟動(dòng)時(shí)滑閥和滾輪靠空氣抬離滾輪
A．1個(gè)
B．2個(gè)
C．3個(gè)
D．4個(gè)
A．分配盤(pán)上有一個(gè)控制氣孔，殼體上有6個(gè)出氣口
B．分配盤(pán)上有6個(gè)控制氣孔，殼體上有6個(gè)出氣口
C．分配盤(pán)上有6個(gè)出氣孔，殼體上有1個(gè)進(jìn)氣口
D．分配盤(pán)上有6個(gè)出氣孔，殼體上有6個(gè)進(jìn)氣口
A．開(kāi)關(guān)迅速、耗氣少
B．能兼顧啟動(dòng)與制動(dòng)兩方面的要求
C．啟閥活塞面積大
D．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
A．仍然保留在啟動(dòng)閥的控制空氣腔內(nèi)
B．排入大氣
C．與啟動(dòng)空氣一起進(jìn)入氣缸
D．回到空氣分配器中
最新試題
二沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動(dòng)閥卡死不能開(kāi)啟而使曲軸停在某一位置不能啟動(dòng)時(shí)，查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動(dòng)閥，下列說(shuō)法正確的是（）。
在啟動(dòng)主機(jī)之前，使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。
雞心凸輪差動(dòng)換向倒車(chē)工況較差的原因是（）。
單凸輪液壓差動(dòng)換向機(jī)構(gòu)在換向時(shí)的正確動(dòng)作是（）。
采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝，實(shí)現(xiàn)（）
氣力一液壓換向裝置常用于（）
一臺(tái)RND型柴油機(jī)正車(chē)發(fā)火次序?yàn)?--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點(diǎn)位置時(shí)反向起動(dòng)，問(wèn)此時(shí)在（）進(jìn)氣。
轉(zhuǎn)盤(pán)式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時(shí)，應(yīng)使與分配盤(pán)上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于（）。
下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實(shí)現(xiàn)單凸輪差動(dòng)換向條件中，（）說(shuō)法是不正確的。
曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)的測(cè)量一般利用（）。