A.粗實(shí)線和虛線
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最新試題
罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測量一次,每次測3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計算。
利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進(jìn)行()的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等等工作。
在條件允許的情況下,爭取在發(fā)油不太久以后就(),使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較(),大呼吸損耗就較小。
配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的()之間的關(guān)系。
每批車只在罐車中間測溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
用規(guī)定的()、()或()說明零件在制造和檢驗(yàn)時應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
平行在投影中,按投影線是否()于投影面,又可分為斜投影和正投影。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗(yàn)時,兩個實(shí)驗(yàn)用球之間在發(fā)射筒注人試驗(yàn)液體重量與在收射筒接受注人試驗(yàn)液體重量之差,即為該液體()的殘留量。
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計算機(jī)賴以()的基礎(chǔ)是TCP/IP。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進(jìn)行。