A.使用鏈接方式的使用條件：不需要采用相同版本的建模軟件，建立統(tǒng)一的標(biāo)高軸網(wǎng)文件，各專業(yè)工程師建立自己的項(xiàng)目文件
B.工作集協(xié)作模式的使用條件：需要有服務(wù)器存儲設(shè)備及同一網(wǎng)絡(luò)，采用相同版本的建模軟件，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人統(tǒng)一建立和管理工作集的設(shè)置
C.采用鏈接方式的優(yōu)點(diǎn)是，可不受建模人員所在地點(diǎn)和使用設(shè)備的限制，各專業(yè)人員可隨時(shí)隨地獨(dú)立完成負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的模型文件的建立和修改
D.采用鏈接方式的缺點(diǎn)是各專業(yè)建模型調(diào)整信息的實(shí)時(shí)性不強(qiáng)，由于建模協(xié)調(diào)工作不及時(shí)而造成模型的反復(fù)調(diào)整
E.采用工作集協(xié)調(diào)方式的優(yōu)點(diǎn)是：多專業(yè)可對同一項(xiàng)目模型進(jìn)行編輯，通過實(shí)時(shí)更新的方法，各專業(yè)人員可隨時(shí)了解整個(gè)項(xiàng)目模型的構(gòu)建情況和細(xì)節(jié)，實(shí)時(shí)對模型進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化
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A.盡量避免平臺之間的轉(zhuǎn)換
B.對常用的平臺進(jìn)行開發(fā)，增強(qiáng)其接收數(shù)據(jù)的能力
C.盡量使用全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的文件格式
D.禁止使用不同平臺
E.禁止使用不同軟件
A.基于BIM技術(shù)的計(jì)劃編制與模擬
B.施工日報(bào)
C.施工進(jìn)度監(jiān)控
D.工程量統(tǒng)計(jì)
E.進(jìn)度計(jì)劃分析
A.用于復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的深化設(shè)計(jì)
B.有助于施工單位理解設(shè)計(jì)意圖
C.有助于優(yōu)化施工工期與工藝方法
D.實(shí)現(xiàn)三維打印橋梁
E.指導(dǎo)后期的加工制造
A.鋼結(jié)構(gòu)深化
B.結(jié)構(gòu)安全性復(fù)核
C.機(jī)電深化
D.土建深化
A.中心到中心
B.中心到圓點(diǎn)
C.圓點(diǎn)到圓點(diǎn)
D.圓點(diǎn)到中心
最新試題
風(fēng)管繪制完成后，將風(fēng)管進(jìn)行連接，打開風(fēng)系統(tǒng)的“風(fēng)管連接”對話框可以進(jìn)行（）根風(fēng)管的連接。
基于BIM的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)流程上不同于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，弱化了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程中的設(shè)計(jì)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，產(chǎn)生了基于（）的綜合協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，增加了新的二維視圖生成環(huán)節(jié)。
市政3D道路設(shè)計(jì)軟件主要流程的第一步是（）。
企業(yè)選擇BIM軟件時(shí)可以注意以下哪幾方面：（）
BIM技術(shù)防墜落管理中，通過在BIM模型中的危險(xiǎn)源存在部位建立（）。
下面哪一項(xiàng)管線避讓的原則是錯(cuò)誤的（）。
下面哪一項(xiàng)不屬于結(jié)構(gòu)初步設(shè)計(jì)模型內(nèi)容（）。
下面關(guān)于BIM項(xiàng)目工作人員組織配置說法錯(cuò)誤的是（）。
碰撞檢測能夠在BIM三維空間幾何模型中提前發(fā)現(xiàn)（）專業(yè)在空間上的沖突、碰撞問題。
不屬于按照工程建設(shè)程序分類的招標(biāo)方式有（）