A.0.1%
B.0.12%
C.0.15%
D.0.2%
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A.先裝入中艙
B.后裝入兩舷側(cè)艙
C.先裝人兩舷側(cè)艙
D.后裝人中艙
A.0.3%,0.4%
B.0.2%,0.5%
C.0.2%,0.4%
D.0.4%,0.4%
A.0.2%
B.0.3%
C.0.4%
D.0.5%
A.前者是在空氣符合靜態(tài)條件下進(jìn)行的
B.前者是在空氣不符合靜態(tài)條件下進(jìn)行的
C.前者容器不規(guī)則
D.后者容器規(guī)則
A.石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B.原石油企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.國家標(biāo)準(zhǔn)
D.原國家商檢局行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
卸裝油時間在()內(nèi),重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失,由此將引起液面高度的測量誤差。
鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
瀏覽器是一個通過()跟蹤瀏覽和檢索信息的軟件。
罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測量一次,每次測3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計算。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進(jìn)行。
工業(yè)上使用的金屬材料,可分為()和()。
在條件允許的情況下,爭取在發(fā)油不太久以后就(),使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較(),大呼吸損耗就較小。
對于容積式流量計兩端的壓差增加會導(dǎo)致()增加,從而增大流量計系數(shù)。
若測量系統(tǒng)的液流為泵流,當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時,必須安裝氣體分離器。