A.應依據(jù)使用和操作條件選擇確定檢定方法
B.對于于零售加油機、零售運輸卡車等地方，可采用第一種方法檢定
C.對于大多數(shù)的管道、轉(zhuǎn)運油庫等地方，可采用第二種方法檢定
D.不同的液體或在幾個不同的流量下測量時，應按不同液體，不同流量及不同組合確定不同的流量計系數(shù)或取其平均值.
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A.在流量范圍的下限，曲線的線性較差
B.在流量范圍的下限，流量計的示值比流過的實際體積值偏大
C.當流量增大到一定值以后，曲線與水平坐標軸有時近似為平行線
D.當流量增大到一定值以后，曲線有時向下傾斜，這是漏流量增大造成的
A.5
B.6
C.8
D.10
A.溫度
B.粘度
C.壓力
D.密度
A.先打開進田閥，再打開出口閥
B.先打開出口閥，再打開進口閥
C.先關閉進口閥，再打開出口閥
D.先關閉出口閥，再打開進口閥
A.4：1
B.5：1
C.10：1
D.20：1
最新試題
卸裝油時間在（）內(nèi)，重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失，由此將引起液面高度的測量誤差。
計算機網(wǎng)絡中，廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡分布通常是一個（）、一個（）乃至（）范圍。
平行在投影中，按投影線是否（）于投影面，又可分為斜投影和正投影。
罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測量一次，每次測3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進行計算。
看裝配圖時，主要了解機器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
用壓力測量儀表測量不超過（）的壓力時，測量不確定度應小于±10kPa。
在條件允許的情況下，爭取在發(fā)油不太久以后就（），使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較（），大呼吸損耗就較小。
若測量系統(tǒng)的液流為泵流，當泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時，必須安裝氣體分離器。
用規(guī)定的（）、（）或（）說明零件在制造和檢驗時應達到的各項技術(shù)指標是技術(shù)要求。
表達由許多部件及零件組成一臺（），稱為總裝配圖。