A.運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)
B.車上實(shí)驗(yàn)
C.行車試驗(yàn)
D.動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)
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A.1
B.2
C.1.5
D.2.5
A.干式法
B.濕式法
C.水
D.液
A.達(dá)到規(guī)定值
B.達(dá)到參比值
C.達(dá)到恒定
D.達(dá)到環(huán)溫
A.前大后小
B.前小后大
C.成比例
D.保持一致
A.兩
B.三
C.四
D.一
最新試題
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，平均高差達(dá)（），引進(jìn)的容積計(jì)量誤差達(dá)（）。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個(gè)（）、一個(gè)（）乃至（）范圍。
平行在投影中，按投影線是否（）于投影面，又可分為斜投影和正投影。
每批車只在罐車中間測(cè)溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個(gè)檢測(cè)開關(guān)之間的（），是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。
畫零件圖時(shí)必須選擇一個(gè)較好的（），它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達(dá)方式的選擇。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(tái)（），稱為總裝配圖。
用規(guī)定的（）、（）或（）說明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是（）進(jìn)行殘留量的試驗(yàn)，水和甘油在粘度上相差很大，但殘留量隨粘度變化甚微。
并排進(jìn)站油溫偏（），也會(huì)造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。