A.計(jì)數(shù)器上會(huì)丟數(shù)
B.計(jì)數(shù)器上記有假的脈沖
C.計(jì)數(shù)器上會(huì)丟數(shù)或計(jì)數(shù)器上記有假的脈沖
D.電源負(fù)荷干擾
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A.自然屬性
B.社會(huì)屬性
C.技術(shù)裝各
D.企業(yè)規(guī)模
按照客觀規(guī)律要求，運(yùn)用價(jià)格，工資，稅收資金，合同等實(shí)現(xiàn)管理任務(wù)的方法是（）.
A.行政方法
B.經(jīng)濟(jì)方法
C.法律方法
D.數(shù)學(xué)方法
A.決策職能
B.計(jì)劃職能
C.指揮職能
D.控制職能
A.之間的距離
B.之間的長(zhǎng)度
C.插入的深度
D.發(fā)出信號(hào)距離
A.準(zhǔn)確性
B.允差
C.標(biāo)定值
D.靈敏性
最新試題
每批車只在罐車中間測(cè)溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。
畫(huà)零件圖時(shí)必須選擇一個(gè)較好的（），它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達(dá)方式的選擇。
在條件允許的情況下，爭(zhēng)取在發(fā)油不太久以后就（），使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較（），大呼吸損耗就較小。
對(duì)于容積式流量計(jì)兩端的壓差增加會(huì)導(dǎo)致（）增加，從而增大流量計(jì)系數(shù)。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，平均高差達(dá)（），引進(jìn)的容積計(jì)量誤差達(dá)（）。
平行在投影中，按投影線是否（）于投影面，又可分為斜投影和正投影。
有級(jí)容差調(diào)整采用（），無(wú)級(jí)容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。
用規(guī)定的（）、（）或（）說(shuō)明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
零件圖除了用各種（）表示零件的形狀，用（）標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。