A.出發(fā)點(diǎn)
B.最終歸宿
C.動(dòng)力源泉
D.重要條件
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A.使用價(jià)值
B.使用功能
C.消耗費(fèi)用
D.價(jià)格
A.成本不變，提高功能
B.功能不變，成本降低
C.提高功能，降低成本
D.提高價(jià)格，成本功能不變
A.國(guó)家計(jì)劃
B.計(jì)劃職能
C.指揮職能
D.控制職能
A.可靠性
B.生產(chǎn)性
C.安全性
D.適應(yīng)性
A.凈產(chǎn)值
B.商品產(chǎn)值
C.產(chǎn)品價(jià)值
D.利潤(rùn)
最新試題
網(wǎng)絡(luò)的（）是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。
鋼素碳一般可分為（）和（）。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗(yàn)時(shí)，兩個(gè)實(shí)驗(yàn)用球之間在發(fā)射筒注人試驗(yàn)液體重量與在收射筒接受注人試驗(yàn)液體重量之差，即為該液體（）的殘留量。
用規(guī)定的（）、（）或（）說(shuō)明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的（）之間的關(guān)系。
雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。
在標(biāo)準(zhǔn)體積管與（）隔離時(shí)，設(shè)各有就地和遠(yuǎn)距離控制的地方。
看裝配圖時(shí)，主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
由于使用（）時(shí)，往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品，因此罐車之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中，有的可以互相抵消至零。
體積管管體安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）、（）、壓力波動(dòng)和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。