A.通過(guò)道口車(chē)輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過(guò)4.5m，超過(guò)時(shí)，應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨物倒裝
B.通過(guò)道口車(chē)輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過(guò)2m通過(guò)平交道口時(shí)，車(chē)輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人
C.行人持有長(zhǎng)大、飄動(dòng)等物件通過(guò)道口時(shí)，不得高舉揮動(dòng)
D.行人持有長(zhǎng)大、飄動(dòng)等物件通過(guò)道口時(shí)，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持2m以上的距離
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A.切斷電源
B.雙人作業(yè)
C.需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開(kāi)關(guān)處懸掛警示牌
D.恢復(fù)供電時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌
A.提高供電職工的法律意識(shí)
B.提高供電職工的安全意識(shí)
C.加強(qiáng)維修、施工、故障處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制
D.落實(shí)安全卡控措施
A.鋼軌上
B.枕木上
C.路肩上
D.車(chē)輛下部
A.具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)
B.熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度
C.熟悉有關(guān)安全操作規(guī)程
D.掌握本崗位安全操作技能
A.不得與之接觸
B.應(yīng)立即通知附近車(chē)站
C.應(yīng)立即通知供電管理單位
D.在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外
最新試題
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在（）情況下被擊穿。
提高走行軌對(duì)地（）以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧，燒損接觸線，嚴(yán)重時(shí)可使接觸線（）急劇下降，造成接觸線被拉斷的事故。
動(dòng)態(tài)接觸力越接近（），取流質(zhì)量就越好。
受電弓的抬升力對(duì)接觸懸掛產(chǎn)生（）作用，使接觸線抬升，其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力，也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
一般當(dāng)（）時(shí)，絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高（大于1000V以上）。
降弓時(shí)，氣缸和氣源斷開(kāi)，壓縮空氣經(jīng)（），降弓彈簧拉動(dòng)杠桿而落弓。
受電弓對(duì)接觸線的壓力過(guò)大，則增加接觸線的（）或遇硬點(diǎn)打壞受電弓，造成弓網(wǎng)事故。
傳感器可以實(shí)時(shí)采集處理測(cè)量點(diǎn)排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的（），并把采集運(yùn)算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲(chǔ)起來(lái)。