單項選擇題KZS/M-I型軸溫報警器在客車配電箱接線端子排上的接線13應(yīng)接（）。

A.DC 48V正線
B.DC 48V負(fù)線
C.公共線
D.通信線


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2.單項選擇題KLC40-1T1型空調(diào)控制柜，與空調(diào)機(jī)組連接時，使用了型號為P48J20ZY-G，P48J26ZY-G，P48J20TY-G，P48J20TY-G的20芯與26芯兩組航空插頭對，在制冷工況下，由于（），所以26芯航空插頭對的進(jìn)水燒毀概率遠(yuǎn)低于20芯航空插頭。

A.26芯航空插頭的密封質(zhì)量要好于20芯航空插頭
B.26芯航空插頭的安裝位置比20芯航空插頭的安裝位置更安全
C.26芯航空插頭內(nèi)通電導(dǎo)線流過的電流要小于20芯航空插頭
D.26芯航空插頭在制冷工況時內(nèi)部導(dǎo)線均為同電位

3.單項選擇題KAX-1行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)列車級主機(jī)板卡上USB為（）。

A.外接列車級觸摸屏顯示器
B.網(wǎng)絡(luò)調(diào)試接口
C.數(shù)據(jù)下載接口
D.與PLC網(wǎng)關(guān)通信接口

4.單項選擇題KAX-1行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)車廂級主機(jī)板卡上JO為（）。

A.車輛一、三角列車網(wǎng)絡(luò)線連接器
B.110V/48V電源輸入連接器
C.車輛二、四角列車網(wǎng)絡(luò)線連接器
D.進(jìn)口防滑器通訊連接器

5.單項選擇題KAX-1行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)車廂級主機(jī)板卡FH的功能為（）。

A.1端轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)監(jiān)測
B.進(jìn)口防滑器聯(lián)網(wǎng)接口
C.制動系統(tǒng)監(jiān)測
D.調(diào)試用顯示

最新試題

進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測時，檢查電力連接線及通信連接線座：密封膠圈密封、防水作用良好，（）、插針、插孔無縮針、縮孔、松動、銹蝕、變色、灼痕、燒損。

題型：單項選擇題

非空調(diào)客車登頂檢查時，要求從客車（）相對平緩處進(jìn)入客車車頂。

題型：單項選擇題

閉合廣播間配電柜內(nèi)“（）”空氣開關(guān)，確保廣播機(jī)通電。

題型：單項選擇題

安裝軸溫檢測與報警裝置、傳感器時應(yīng)加（）mm厚的紫銅墊擰緊。

題型：單項選擇題

對空調(diào)客車電伴熱裝置整修時，檢測各電伴熱（含線）絕緣值不小于（）MΩ。

題型：單項選擇題

對溫水裝置整修作業(yè)時，打開進(jìn)水閥，接通電源，檢查確認(rèn)溫度控制器設(shè)置溫度在（）范圍內(nèi)。

題型：單項選擇題

供電作業(yè)時，客車單路供電電流不得超過（）A。

題型：單項選擇題

電蒸飯箱定時器時間設(shè)定一般設(shè)定為（）分鐘，根據(jù)設(shè)備工作狀態(tài)，可適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。

題型：單項選擇題

關(guān)閉空調(diào)機(jī)組制冷工況，測量電機(jī)繞組對機(jī)體絕緣電阻值不小于（）MΩ。

題型：單項選擇題

電開水器專項檢修時，缺水自動報警保護(hù)試驗：使加熱腔內(nèi)的水位（）控制水位時，缺水自動報警保護(hù)裝置自動報警并切斷加熱電源，缺水指示燈亮。

題型：單項選擇題