A.10s
B.15s
C.20s
D.25s
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A.300mm
B.200mm
C.400mm
D.150mm
A.船東出面申請（原件）；
B.船舶變更船舶檢驗機構(gòu)信息溝通表》；
C.經(jīng)轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)核實并加蓋業(yè)務(wù)印章的船舶所有權(quán)證書
D.運政管理部門核發(fā)的營運證。
A.未嚴格按執(zhí)行規(guī)范標準、出現(xiàn)漏檢、錯檢等問題；
B.未嚴格按執(zhí)行檢驗、審核、發(fā)證制度；
C.未嚴格按規(guī)定履行規(guī)范免除手續(xù)；
D.未嚴格按執(zhí)行收費規(guī)定、改變收費標準。
最新試題
汽油機和液化石油氣發(fā)動機為舷外掛機的特殊要求是什么？
一艘實施建造過程中的內(nèi)河交通船其主機功率為110kW，該主機機座與齒輪箱為一整體式，并用四個緊配螺栓和四個普通螺栓共八顆螺栓與基座相聯(lián)接，驗船師經(jīng)檢驗后確認該主機機座牢固固定在基座上。問題：該船主機安裝時，是否符合建造檢驗規(guī)程？
客船不應(yīng)設(shè)置（）。
對一油船的貨油艙內(nèi)部檢查時，應(yīng)注意（）的腐蝕、變形情況和貨油管吸入口處的船底版、艙壁的腐蝕情況。
驗船師在對一條29米長的內(nèi)河貨運船進行檢驗時發(fā)現(xiàn)該船機艙只有一個出口供出入，但經(jīng)現(xiàn)場勘查，該船在另一舷增設(shè)一門確有困難。你認為如何解決？
內(nèi)河小船船體穩(wěn)性不足時，可采取（）方法加以改善。
干貨船應(yīng)核算下列滿載情況的穩(wěn)性，不正確的是（）。
驗船師在對某貨船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)其貨艙和機艙的部分開口角隅沒有補強。問：甲板上所有貨艙和機艙的開口角隅是否都需要補強？
一艘船長為14米的客船，應(yīng)配備（）只滅火器。
一艘新建480kW的船舶，船主為減少成本僅采用一只空氣瓶用于主輔機啟動、船舶汽笛和日常雜用等其它用途。問這種做法是否可行？