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A.發(fā)生海損、機(jī)損事故時(shí)
B.改變航區(qū)或變更船舶用途時(shí)
C.改變船名、船籍港或船舶所有人時(shí)
D.船舶封存后,再次啟用時(shí)
A.電氣傳令鐘
B.舵角指示器
C.聲力電話
D.主機(jī)轉(zhuǎn)速表
E.船舶航行信號(hào)設(shè)備
A.把位移轉(zhuǎn)換成氣壓信號(hào)
B.把氣壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成位移
C.產(chǎn)生壓降
D.改變氣體流量
E.可調(diào)整積分時(shí)間
F.可調(diào)整微分時(shí)間
A.LPG座艙機(jī)
B.汽油座艙機(jī)
C.汽油舷外掛機(jī)
D.柴油座艙機(jī)
A.降低船舶重心
B.增加船寬
C.增加干舷
D.增加型深
E.減少受風(fēng)面積
最新試題
對(duì)將建船舶進(jìn)行焊前準(zhǔn)備工作檢查,作為驗(yàn)船師需要檢查的內(nèi)容是什么?
以下()不是內(nèi)河船舶所采用的固定式滅火系統(tǒng)。
對(duì)船用柴油機(jī)來(lái)說(shuō),()柴油機(jī)必須測(cè)試其負(fù)荷特性。
一艘實(shí)施建造過(guò)程中的內(nèi)河交通船其主機(jī)功率為110kW,該主機(jī)機(jī)座與齒輪箱為一整體式,并用四個(gè)緊配螺栓和四個(gè)普通螺栓共八顆螺栓與基座相聯(lián)接,驗(yàn)船師經(jīng)檢驗(yàn)后確認(rèn)該主機(jī)機(jī)座牢固固定在基座上。問(wèn)題:該船主機(jī)安裝時(shí),是否符合建造檢驗(yàn)規(guī)程?
主機(jī)總功率為()及以上的舷外掛機(jī),應(yīng)在船首設(shè)置手輪操縱臺(tái)。
海水箱孔板的有效流通面積應(yīng)不小于進(jìn)水閥流通面積的()。
驗(yàn)船師在對(duì)某貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)其貨艙和機(jī)艙的部分開(kāi)口角隅沒(méi)有補(bǔ)強(qiáng)。問(wèn):甲板上所有貨艙和機(jī)艙的開(kāi)口角隅是否都需要補(bǔ)強(qiáng)?
平行焊縫應(yīng)保持一定的距離,對(duì)接縫之間的平行距離應(yīng)不小于()mm。
船舶燃油箱柜和燃油管法蘭接頭間距不應(yīng)小于()。
電纜管與甲板周?chē)附铀芴幚?,其他部位未做任何處理。這種做法是否符合要求?為什么?