A.固相
B.砂石
C.氣相
D.液相
E.有機(jī)物質(zhì)
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A.所有橫截面仍保持平面
B.橫截面繞中性軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)一角度
C.凸邊纖維伸長(zhǎng),處于拉伸狀態(tài)
D.凹邊纖維縮短,處于壓縮狀態(tài)
E.橫截面仍為矩形
A.振動(dòng)支座
B.滾動(dòng)支座
C.鉸支座
D.固定支座
E.定向支座
A.受拉
B.受壓
C.受彎
D.受剪
E.受擠
A.雨篷梁
B.地粱
C.擋土墻
D.箱梁
E.轉(zhuǎn)動(dòng)的圓軸
A.內(nèi)力的大小
B.外力的大小
C.截面積的大小
D.截面的形狀
E.外力的方向
最新試題
下列關(guān)于強(qiáng)夯處理路基施工工藝說(shuō)法正確的是()
工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多,受天氣、水文等自然因素的影響越大。
溝槽采用木板撐支護(hù),選用厚度25mm、長(zhǎng)度3m的撐板,斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
沖擊回波法檢測(cè)混凝土缺陷過(guò)程中,當(dāng)檢測(cè)中出現(xiàn)可疑區(qū)域或測(cè)點(diǎn)時(shí),應(yīng)()。
對(duì)碾壓密度小的砂礫層,可采用的措施有()
試述道路穿越現(xiàn)況魚塘可采取的施工技術(shù)措施。
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后,用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓()遍找平。
試述道路路基施工方法。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無(wú)磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
既有城市橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的情況包括()。