A.齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)可靠地固定在基座上，其緊配螺栓的數(shù)目應(yīng)不少于總數(shù)25%，且不少于4個(gè)；
B.齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)裝有推力軸承，對(duì)于主機(jī)裝有推力軸承的，齒輪傳動(dòng)裝置可免設(shè)推力軸系；
C.齒輪傳動(dòng)裝置的潤滑系統(tǒng)應(yīng)與主機(jī)共用；
D.可倒順的齒輪傳動(dòng)裝置，其換向時(shí)間應(yīng)不大于12s。
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A.核算其最小傾覆力矩或力臂計(jì)入橫搖的影響
B.需要核算初穩(wěn)性高度和復(fù)原力臂曲線
C.極限靜傾角為干舷甲板邊緣入水角或舭部中點(diǎn)出水角14°取其小者
D.應(yīng)核算回航穩(wěn)性和旅客集中一舷穩(wěn)性
A.25%；4
B.20%；6
C.25%；6
D.20%；4
A.500總噸以上的油船
B.500總噸以下的油船
C.1000總噸以上的油船
D.1000總噸以下的油船
A.A級(jí)
B.B級(jí)
C.C級(jí)
D.J2級(jí)航段
A.空氣瓶上必須裝有安全閥；
B.在空氣瓶外裝有空氣時(shí)能防止瓶內(nèi)壓力超過設(shè)計(jì)壓力的可不安裝安全閥，但應(yīng)裝有易熔塞；
C.應(yīng)至少裝有兩只壓力表；
D.應(yīng)裝有泄放閥，保證泄氣。
最新試題
某地驗(yàn)船師對(duì)一艘內(nèi)河貨船的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰，污油管路采用加厚管壁的方法通過淡水艙。請(qǐng)問這種設(shè)計(jì)是否符合要求？為什么？
一艘干貨船，船員室通往開敞甲板的門原為向外開啟，但是在航行過程中門扇經(jīng)常被風(fēng)吹而自動(dòng)開啟或自動(dòng)關(guān)閉，于是船東便將其改為移門。驗(yàn)船師在實(shí)施年度檢驗(yàn)時(shí)，認(rèn)為船員室的門開啟方式不重要，只要在緊急時(shí)刻能方便出逃就可以了，并檢查移門的移動(dòng)還是比較靈活的，于是便放行了。請(qǐng)問，驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
CCS《2009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》對(duì)船舶貨泵艙/機(jī)艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么？
在對(duì)一艘船長50m客渡船的安檢過程中，船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭執(zhí)，船上人員堅(jiān)持認(rèn)為其船舶未超過50m，因此不用設(shè)置防火控制圖。船員的觀點(diǎn)是否正確？為什么？防火控制圖中應(yīng)清楚地標(biāo)明哪些內(nèi)容？
對(duì)內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標(biāo)志，以下說法正確的是（）
在內(nèi)河船舶的營運(yùn)檢驗(yàn)中，由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對(duì)船舶信號(hào)設(shè)備配備的一知半解，我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號(hào)配備不全，或者不能按規(guī)范要求正確配備?，F(xiàn)以一條船長55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號(hào)設(shè)備應(yīng)該包括哪些？試簡述舷燈的安裝要求。
某驗(yàn)船師對(duì)一內(nèi)河船舶實(shí)施營運(yùn)檢驗(yàn)后提出了多項(xiàng)檢驗(yàn)意見要求船東整改，接著第二天就申請(qǐng)公休10天；可是公休兩天后船東來電說已按照檢驗(yàn)意見整改完畢要求復(fù)檢，該驗(yàn)船師以正在公休為由 答復(fù)船東等他公休結(jié)束后才實(shí)施復(fù)檢。該驗(yàn)船師做法是否妥當(dāng)？違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的什么規(guī)定。
某船檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)船師對(duì)一艘客渡船（第五類客船）進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船左舷側(cè)碰撞凹陷并導(dǎo)致肋骨折斷，同時(shí)發(fā)現(xiàn)該船救生圈、救生衣均有缺失，于是驗(yàn)船師提出要求船東對(duì)船舶進(jìn)行修改、補(bǔ)齊救生設(shè)備，并經(jīng)復(fù)驗(yàn)后再簽發(fā)證書。請(qǐng)問該驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
一艘貨駁船，總噸位392，船長42.1米，一層甲板，配備一只救生圈，且放在艙室內(nèi)雜物下面，該船一名船員落水，找救生圈一時(shí)找不到，導(dǎo)致該船員溺水死亡。救生圈的配備和布置是否滿足法規(guī)要求，說明原因。
一艘船長為20米的內(nèi)河高速客船，其乘客定額為30人，主機(jī)功率250kw，設(shè)計(jì)航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)的法定證書包括（）