某船舶完整穩(wěn)性報(bào)告書包含了下述內(nèi)容，你認(rèn)為報(bào)告書中還應(yīng)包括哪些內(nèi)容（）
1、船舶主要參數(shù)和計(jì)算說明；
2、基本裝載情況穩(wěn)性總結(jié)；
3、受風(fēng)面積計(jì)算；
4、各種基本裝載情況穩(wěn)性計(jì)算；
5、極限靜傾角位置及其極限靜傾角曲線圖或數(shù)值；
A.進(jìn)水角位置及進(jìn)水角曲線
B.主要使用說明
C.許用重心高度曲線圖或數(shù)值
D.液體艙柜自由液面修正計(jì)算
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A.檢查貨油泵艙掃艙系統(tǒng)是否正常
B.檢查所有貨油艙閥門的操作是否正常
C.檢查艙口關(guān)閉裝置，甲板機(jī)械以及其他部位防止產(chǎn)生的火花的安全設(shè)施，是否處于正常狀態(tài)
D.以上均不正確
A.空氣瓶總?cè)萘吭诓谎a(bǔ)充氣的情況下，對每臺可換向的主機(jī)應(yīng)能從冷機(jī)正倒車交替連續(xù)起動不少于12次
B.空氣瓶總?cè)萘吭诓谎a(bǔ)充氣的情況下，對每臺不可換向的主機(jī)應(yīng)從冷機(jī)連續(xù)起動不少于6次
C.對每臺不可換向的主機(jī)應(yīng)從冷機(jī)連續(xù)起動不少于12次
D.如主機(jī)多于兩臺時，空氣瓶容量應(yīng)適當(dāng)增加
A.延至兩舷的雙層底的每一分艙，應(yīng)自兩舷引出空氣管
B.當(dāng)艙柜僅裝一根空氣管時，則該空氣管應(yīng)不兼作注入管
C.空氣管可兼作測量管
D.燃油艙空氣管的管端，應(yīng)位于不致因溢油或油氣而產(chǎn)生危險的處所
A.安裝排往舷外處理水含油量不超過15ppm的油水分離設(shè)備。
B.若安裝報(bào)警裝置，在排放水的含油量超過15ppm時報(bào)警。
C.處理水排出口應(yīng)位于載重線以上。若位于載重線以下，應(yīng)設(shè)置截止止回閥或可閉式防浪閥。
D.排放管路應(yīng)配有標(biāo)準(zhǔn)排放接頭。
E.含油艙底水應(yīng)由配套泵泵入油水分離器，其配套泵為手動泵。
A.0.8m、0.8m
B.0.8m、0.6m
C.0.6m、0.8m
D.0.6m、0.6m
最新試題
某散貨船，69.50m，船寬13.00m，型深5.20m，總噸1450，載重噸2600噸，檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)獨(dú)立驅(qū)動的足排量消防泵一臺及消防管路，便攜式電動水泵一臺，消防栓2個，消防水帶及水柱型水槍各2個，干粉滅火器（5kg/只）4只，手提式泡沫槍1套；請問對于該船機(jī)艙消防設(shè)備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷，如何處理？消防泵的設(shè)置是否滿足規(guī)范要求？消防水帶、水槍配備是否合理？機(jī)艙內(nèi)是否需要設(shè)置固定滅火系統(tǒng)，規(guī)范是如何規(guī)定的？
一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書，并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請問下一步該如何操作？
某1200T一般干貨船，在甲地開往乙地途中，因潤滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進(jìn)行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過修理，該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當(dāng)，為什么？哪些情況下，船舶需要申請附加檢驗(yàn)？
一艘干貨船，船員室通往開敞甲板的門原為向外開啟，但是在航行過程中門扇經(jīng)常被風(fēng)吹而自動開啟或自動關(guān)閉，于是船東便將其改為移門。驗(yàn)船師在實(shí)施年度檢驗(yàn)時，認(rèn)為船員室的門開啟方式不重要，只要在緊急時刻能方便出逃就可以了，并檢查移門的移動還是比較靈活的，于是便放行了。請問，驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
某地驗(yàn)船師對一艘內(nèi)河貨船的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰，污油管路采用加厚管壁的方法通過淡水艙。請問這種設(shè)計(jì)是否符合要求？為什么？
在內(nèi)河船舶的營運(yùn)檢驗(yàn)中，由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對船舶信號設(shè)備配備的一知半解，我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號配備不全，或者不能按規(guī)范要求正確配備?，F(xiàn)以一條船長55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號設(shè)備應(yīng)該包括哪些？試簡述舷燈的安裝要求。
某內(nèi)河單甲板貨船，船長55m，船員人數(shù)5人，駕駛室設(shè)在艏部，船員室設(shè)艉部，建造完工日期2009年6月6日，存在夜航。2011年5月30日驗(yàn)船師對其進(jìn)行年度檢驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)：救生衣5件，懸掛于每個船員室衣柜處；救生圈2只，帶救生浮索，放置于駕駛室內(nèi)。驗(yàn)船師對此提出了整改要求，以下（）措施可使其滿足規(guī)范要求。
某船長48米，總長53米內(nèi)河一般干貨船，全船號燈設(shè)置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問：該船的號燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應(yīng)為？
某內(nèi)河貨船營運(yùn)半年后，覺得推進(jìn)效果顯著不好，于是船東聯(lián)系修理廠更換了功率更大的主機(jī)，完成后組織公司技術(shù)人員進(jìn)行了一系列效用試驗(yàn)后，繼續(xù)參加營運(yùn)。請問船東的做法是否可行？為什么？
某船舶設(shè)計(jì)公司2010年8月向船檢機(jī)構(gòu)送審了一套800噸級干貨船設(shè)計(jì)圖紙。該船兩柱間長49.90m，滿載水線長52.20m，取兩柱間長為船長。審圖驗(yàn)船師以設(shè)計(jì)圖紙中未進(jìn)行總縱強(qiáng)度校核計(jì)算為由，要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)送有關(guān)計(jì)算資料。審圖驗(yàn)船師的要求合理嗎？為什么？