多項(xiàng)選擇題船舶乘客系指除（）以外的船上人員。

A.船長(zhǎng)
B.船員
C.1周歲以下兒童
D.船上以任何職位從事或參加該船業(yè)務(wù)的人員


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1.多項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，在系泊試驗(yàn)中對(duì)舵設(shè)備進(jìn)行檢查和試驗(yàn)的項(xiàng)目有（）

A.舵角指示器的校正；
B.舵角限位裝置的檢查；
C.舵機(jī)操作及運(yùn)行試驗(yàn)；
D.舵葉密性試驗(yàn)；
E.安全閥、溢流閥工作壓力檢查

2.多項(xiàng)選擇題某船大修后進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師對(duì)救生設(shè)備進(jìn)行了下述檢查和試驗(yàn)。請(qǐng)選擇必要的檢驗(yàn)項(xiàng)目（）

A.核對(duì)救生設(shè)備和用品配備數(shù)量、規(guī)格、完好性及設(shè)置位置；
B.救生艇收放試驗(yàn)；
C.機(jī)動(dòng)救生艇的效用試驗(yàn)；
D.火災(zāi)報(bào)警的效用試驗(yàn)；
E.救生演習(xí)。

3.多項(xiàng)選擇題內(nèi)河客船窗戶如需作為應(yīng)急出口應(yīng)符合下列哪些要求（）

A.窗戶必須設(shè)置在干舷甲板以下；
B.窗戶開口尺寸不小于（0.8×0.8）M2
C.窗口下緣離開乘客站立面的距離應(yīng)小于0.8m；
D.窗戶內(nèi)外不準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄等阻礙出入的設(shè)施；
E.配備能在緊急情況下打開和破碎窗戶的工具。

4.多項(xiàng)選擇題根據(jù)“內(nèi)法規(guī)”對(duì)內(nèi)河客船上為乘客使用的主要扶梯的規(guī)定，以下說(shuō)法正確的有哪些（）

A.角度一般不大于50°；
B.踏步高度不大于235mm；
C.扶梯一旁應(yīng)裝有固定的扶手；
D.踏步上應(yīng)設(shè)有防滑裝置；
E.扶梯應(yīng)為不燃材料制成；

最新試題

某內(nèi)河單甲板貨船，船長(zhǎng)55m，船員人數(shù)5人，駕駛室設(shè)在艏部，船員室設(shè)艉部，建造完工日期2009年6月6日，存在夜航。2011年5月30日驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)：救生衣5件，懸掛于每個(gè)船員室衣柜處；救生圈2只，帶救生浮索，放置于駕駛室內(nèi)。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求，以下（）措施可使其滿足規(guī)范要求。

題型：多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師對(duì)某船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，在軸系裝妥后做壓油試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開始回油時(shí)起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘航行于內(nèi)河B級(jí)航區(qū)的貨船，船長(zhǎng)30.0m，型寬6.80m，型深1.80m，船東為了方便尾尖艙的積水排出，在機(jī)艙后壁開設(shè)流水孔，讓尾尖艙的積水能夠流入機(jī)艙，然后再排出舷外。驗(yàn)船師在年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)后，認(rèn)為機(jī)艙后壁必須保證水密，所以要求船東立即將流水孔封閉，并在尾尖艙增設(shè)一套排水裝置。請(qǐng)問(wèn)，驗(yàn)船師的要求是否合理？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

某船長(zhǎng)48米，總長(zhǎng)53米內(nèi)河一般干貨船，全船號(hào)燈設(shè)置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問(wèn)：該船的號(hào)燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應(yīng)為？

題型：?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河貨船營(yíng)運(yùn)半年后，覺得推進(jìn)效果顯著不好，于是船東聯(lián)系修理廠更換了功率更大的主機(jī)，完成后組織公司技術(shù)人員進(jìn)行了一系列效用試驗(yàn)后，繼續(xù)參加營(yíng)運(yùn)。請(qǐng)問(wèn)船東的做法是否可行？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

某1200T一般干貨船，在甲地開往乙地途中，因潤(rùn)滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進(jìn)行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過(guò)修理，該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當(dāng)，為什么？哪些情況下，船舶需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

某船檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)船師對(duì)一艘客渡船（第五類客船）進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船左舷側(cè)碰撞凹陷并導(dǎo)致肋骨折斷，同時(shí)發(fā)現(xiàn)該船救生圈、救生衣均有缺失，于是驗(yàn)船師提出要求船東對(duì)船舶進(jìn)行修改、補(bǔ)齊救生設(shè)備，并經(jīng)復(fù)驗(yàn)后再簽發(fā)證書。請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

在某內(nèi)河貨船營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問(wèn)這種主電源的設(shè)置是否可行，如果可行要滿足什么要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

CCS《2009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》對(duì)船舶貨泵艙/機(jī)艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

在對(duì)一艘船長(zhǎng)50m客渡船的安檢過(guò)程中，船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭(zhēng)執(zhí)，船上人員堅(jiān)持認(rèn)為其船舶未超過(guò)50m，因此不用設(shè)置防火控制圖。船員的觀點(diǎn)是否正確？為什么？防火控制圖中應(yīng)清楚地標(biāo)明哪些內(nèi)容？

題型：?jiǎn)柎痤}