多項選擇題船舶在建造過程中,其船體密性試驗可采用以下方法正確的是()

A.艏艉尖艙做灌水試驗;
B.雙層底艙做沖水試驗;
C.舵葉用氣密試驗檢驗;
D.水密舷門做沖水試驗;


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1.多項選擇題下述關(guān)于船舶舷墻、欄桿、護舷材的表述,正確的有哪些要求()

A.自航船在每層甲板的兩舷均應(yīng)設(shè)置舷墻或欄桿。
B.非自航船可在兩舷設(shè)置活動欄桿或防滑條。
C.對于客船、貨船上設(shè)置的欄桿,其基本要求是不同的。
D.船舶兩舷的鋼質(zhì)護舷材應(yīng)采用加厚板或半圓形的護舷材,不允許采用其他的等效措施。

2.多項選擇題下列設(shè)備屬于重要電氣設(shè)備的是()

A.環(huán)照燈
B.機艙風(fēng)機
C.清水泵
D.消防泵

3.多項選擇題哪些船舶應(yīng)進行噸位丈量()

A.新建船舶
B.改裝、改建、改變用途后噸位丈量有變更的船舶
C.船東申請復(fù)核、驗船部門認(rèn)為應(yīng)進行復(fù)核丈量的船舶
D.現(xiàn)有營運船舶

4.多項選擇題船舶基本干舷應(yīng)按()選取。

A.船舶種類
B.型深
C.航區(qū)等級
D.船長

5.多項選擇題一艘航行于長江三峽庫區(qū)的旅游船舶,核定載客200人,其產(chǎn)生的船舶垃圾排放應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定,下列關(guān)于此規(guī)定表述準(zhǔn)確的是()

A.除食品垃圾(不包括食品包裝)外,其余垃圾均不得排入水域。
B.食品垃圾須經(jīng)粉碎后才可排入水域,并不得形成可見的漂浮物。
C.若食品垃圾繼續(xù)存在船上將會對船舶衛(wèi)生環(huán)境造成影響。
D.滿足三峽庫區(qū)關(guān)于船舶垃圾排放之規(guī)定。

最新試題

某甲板貨船原船長L=46.00m、船寬B=9.00m、型深D=2.20m、吃水d=1.70m,設(shè)計載貨量400噸,2003年5月進行了建造檢驗并合格出廠后已正常營運了近5年。船東為了增加其載貨量于2008年4月將該船進廠進行了改建,具體改建方法是將船體從中部切斷,把平行舯體加長了6m,船舶的載重線位置沒有改變,干舷仍按原船的大小勘劃。整個改建過程中船東為建成后逃避各種規(guī)費,一直沒有向船檢部門申請檢驗。改建后的第一船裝運的是黃沙,結(jié)果該船在頭一個航次的滿載回航時便發(fā)生了翻沉事故!從船舶穩(wěn)性的角度來看你認(rèn)為該船的翻沉與改建有何關(guān)系?如果該船申請檢驗,你認(rèn)為在提交的改建圖紙和技術(shù)資料中應(yīng)重點審查哪些方面的內(nèi)容?

題型:問答題

某驗船師對一內(nèi)河船舶實施營運檢驗后提出了多項檢驗意見要求船東整改,接著第二天就申請公休10天;可是公休兩天后船東來電說已按照檢驗意見整改完畢要求復(fù)檢,該驗船師以正在公休為由  答復(fù)船東等他公休結(jié)束后才實施復(fù)檢。該驗船師做法是否妥當(dāng)?違背了《船舶檢驗機構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的什么規(guī)定。

題型:問答題

某船建造檢驗,船長53m,在號燈安裝檢驗中,驗船師測量發(fā)現(xiàn)最低一盞號燈距頂篷甲板2.0m,提出號燈安裝高度不足的檢驗意見,談?wù)勀愕挠^點。

題型:問答題

某內(nèi)河貨船設(shè)計圖紙,總噸1150,駕駛室及兩側(cè)翼橋最大寬度10m,駕駛室翼橋長度范圍內(nèi)船舶寬度12m,駕駛室高度2.3m,駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是()

題型:多項選擇題

在某內(nèi)河貨船營運檢驗中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機并聯(lián)使用。問這種主電源的設(shè)置是否可行,如果可行要滿足什么要求?

題型:問答題

某散貨船,69.50m,船寬13.00m,型深5.20m,總噸1450,載重噸2600噸,檢查發(fā)現(xiàn)機艙內(nèi)獨立驅(qū)動的足排量消防泵一臺及消防管路,便攜式電動水泵一臺,消防栓2個,消防水帶及水柱型水槍各2個,干粉滅火器(5kg/只)4只,手提式泡沫槍1套;請問對于該船機艙消防設(shè)備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷,如何處理?消防泵的設(shè)置是否滿足規(guī)范要求?消防水帶、水槍配備是否合理?機艙內(nèi)是否需要設(shè)置固定滅火系統(tǒng),規(guī)范是如何規(guī)定的?

題型:問答題

某內(nèi)河客船運輸公司在春運期間為了解決運力不足的問題,將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后,向驗船機構(gòu)申請檢驗,驗船機構(gòu)派出驗船師對改建的各艙室進行了檢查,同意其增加載客定額,并簽發(fā)了新的乘客定額證書。請問該驗船機構(gòu)的做法對不對,為什么?

題型:問答題

某內(nèi)河客船定員100人,設(shè)有兩層載客甲板。一層為一個客艙,定員70人。二層為五個客艙,每個客艙定員6人。底層還設(shè)有船員艙一個。為了緊急狀態(tài)下能夠及時讓船員和旅客做出反應(yīng),該船設(shè)計了緊急報警裝置1套,在駕駛室集中控制,機艙、廣播室、客艙、船員艙均能同時通過警鈴發(fā)出報警信號。請分析設(shè)計中存在的問題。

題型:問答題

在內(nèi)河船舶的營運檢驗中,由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對船舶信號設(shè)備配備的一知半解,我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號配備不全,或者不能按規(guī)范要求正確配備。現(xiàn)以一條船長55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號設(shè)備應(yīng)該包括哪些?試簡述舷燈的安裝要求。

題型:問答題

一航行于長江干線及黃浦江的一干貨內(nèi)河船舶,總噸位為150。于2011年7月15日進行了年度檢驗,現(xiàn)場驗船師提出要求船東配備AIS,請問是否合理?請說明理由。

題型:問答題