單項選擇題某艘豪華游輪，在其光觀平臺上放置了4個救生筏，如果要將該處所計入允許載運乘客的處所，應(yīng)（）

A.增加救生筏數(shù)量；
B.將救生筏及其釋放裝置周圍設(shè)置有效的防護措施；
C.增加救生艇數(shù)量
D.增加服務(wù)處所


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2.單項選擇題下列哪些處所可以布置客艙（）

A.在閃點（閉杯試驗）不超過60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所，在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)同意的。
B.在閃點（閉杯試驗）超過60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所，在特殊情況下經(jīng)交通部門同意的。
C.在閃點（閉杯試驗）不超過60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所，在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)同意的，且采取有效的防燃防爆防滲透隔熱措施的。
D.在閃點（閉杯試驗）超過60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所，在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)同意的，且設(shè)置高度為1M的隔離空艙的。

3.單項選擇題某艙室與機艙間有一A60級的防火艙壁隔開，，問該處所是否可以作為載運乘客的處所（）

A.可以；
B.0.4M范圍內(nèi)不可以；
C.0.5M范圍內(nèi)不可以；
D.0.6M范圍內(nèi)不可以；

4.單項選擇題某艙室與機艙間有一間距0.8M的隔離艙，且有有效的防火分隔，但仍然能從機艙內(nèi)傳出嘈雜的機器聲，問該處所可否作為載運乘客的處所（）

A.可以；
B.不能；
C.可以，但應(yīng)采取措施減弱該處所的噪音；
D.不確定；

5.單項選擇題某學校實習船，在設(shè)置60席實習學生席，分別在舷側(cè)和艏樓內(nèi)設(shè)置了實習學生居住艙室，問這樣的設(shè)置是否滿足規(guī)范要求（）

A.是；
B.否；
C.是，但該居住處所應(yīng)設(shè)置在防撞艙壁之后；
D.不確定；

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某散貨船正處于建造過程中，我們驗船師在進行載重線標志檢驗時，發(fā)現(xiàn)標“X”的線段下邊緣與載重線標志中水平線的上邊緣平齊，你認為該載重線勘劃是否正確？請說出理由。

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如果必需在客船上設(shè)置穿過主豎區(qū)艙壁的通風導管，該如何處理？

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一驗船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗，部分現(xiàn)場檢驗情況如下：舵柄處舵桿直徑240mm；主操舵裝置有2臺相同的動力設(shè)備，并都能按要求操舵；操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗驗船師，你將如何處理？

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某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機（AC，220V）絞肉。當絞肉結(jié)束，廚師在沖水作清潔時，觸及電動機而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因？

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某近海航區(qū)散貨船，船長88m，船舶額定乘員14人，該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人救生閥，問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設(shè)備才能滿足？

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作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求？

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由某船舶設(shè)計院設(shè)計的2000DWT（閃點≤60℃）油船，該設(shè)計院所提交的圖紙在對基本裝載情況的穩(wěn)性核準時，核算的情況包括：滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整？

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某沿海成品油船，設(shè)計載重量為1500載重噸，船寬B＝12m?，F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m，問該船雙層底的高度是否符合要求？

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一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的5000總噸近海貨船時，發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為1臺50KW發(fā)電機，應(yīng)急發(fā)電機安裝在機艙內(nèi)，應(yīng)急配電板安裝在機艙監(jiān)控室內(nèi)。針對上述情況，該驗船師應(yīng)如何向工廠提出整改意見？

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江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行（被拖物為新建的囤船），途徑上海時被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服，申辯拖輪及被拖物各類證書齊全，且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎？如不正確錯在何處？

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