單項(xiàng)選擇題載運(yùn)不超過(guò)60度的原油的油船中，在系統(tǒng)絕緣最不利的情況下，系統(tǒng)絕緣電阻檢測(cè)裝置的循環(huán)電流應(yīng)不大于（）時(shí)，該系統(tǒng)可以接地。

A.30mA
B.40mA
C.50mA
D.60mA


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)結(jié)構(gòu)、機(jī)械和設(shè)備的檢驗(yàn)以及必要的實(shí)驗(yàn)以確保其滿(mǎn)足與特定證書(shū)有關(guān)的要求，且其結(jié)構(gòu)、機(jī)械和設(shè)備處于良好狀態(tài)并符合于（）的要求。

A.船舶所從事的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)
B.特定證書(shū)有關(guān)
C.船舶預(yù)訂的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)
D.操作手冊(cè)

3.單項(xiàng)選擇題檢查駕駛室內(nèi)的電傳令鐘上是否設(shè)有（）

A.可調(diào)的照明燈或夜光刻度
B.銘牌
C.說(shuō)明
D.備用件

4.單項(xiàng)選擇題在第二次換證檢驗(yàn)及以后對(duì)用于水壓載的艙室（）進(jìn)行內(nèi)部檢查。

A.全部
B.有選擇性地
C.無(wú)需
D.中的一個(gè)艙室

5.單項(xiàng)選擇題貨油艙透氣系統(tǒng)的年度檢驗(yàn)是（）

A.航海日志
B.磁羅經(jīng)自差表
C.最新版海圖和航海文獻(xiàn)
D.以上均不正確

最新試題

對(duì)內(nèi)河常規(guī)船舶載重線(xiàn)及水尺標(biāo)志，以下說(shuō)法正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

在內(nèi)河船舶的營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中，由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對(duì)船舶信號(hào)設(shè)備配備的一知半解，我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號(hào)配備不全，或者不能按規(guī)范要求正確配備。現(xiàn)以一條船長(zhǎng)55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號(hào)設(shè)備應(yīng)該包括哪些？試簡(jiǎn)述舷燈的安裝要求。

題型：?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河客船運(yùn)輸公司在春運(yùn)期間為了解決運(yùn)力不足的問(wèn)題，將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后，向驗(yàn)船機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)派出驗(yàn)船師對(duì)改建的各艙室進(jìn)行了檢查，同意其增加載客定額，并簽發(fā)了新的乘客定額證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的做法對(duì)不對(duì)，為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘內(nèi)河自挖自運(yùn)砂船，在江中自挖裝載過(guò)程中，由于江水閥件損壞，機(jī)艙進(jìn)入大量江水，發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒(méi)，采取緊急措施，打開(kāi)機(jī)艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應(yīng)急旁通管路往外排水，終將船舶拖靠碼頭，請(qǐng)問(wèn)船員做法是否違規(guī)？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

某船舶設(shè)計(jì)公司2010年7月向船檢機(jī)構(gòu)送審了一套16m船的圖紙，在總說(shuō)明書(shū)中指出：該船系為某房產(chǎn)公司定制，該公司用于自身非經(jīng)營(yíng)性的旅游觀光、休閑娛樂(lè)等活動(dòng)，內(nèi)河B級(jí)航區(qū)，具備機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力裝置。審圖人員查明，該船設(shè)計(jì)引用的規(guī)則和規(guī)范分別為《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2007）、《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》（2006）。船檢機(jī)構(gòu)作出退審，重新送審的決定。這個(gè)決定對(duì)嗎？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙，總噸1150，駕駛室及兩側(cè)翼橋最大寬度10m，駕駛室翼橋長(zhǎng)度范圍內(nèi)船舶寬度12m，駕駛室高度2.3m，駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師對(duì)某船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，在軸系裝妥后做壓油試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開(kāi)始回油時(shí)起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘貨駁船，總噸位392，船長(zhǎng)42.1米，一層甲板，配備一只救生圈，且放在艙室內(nèi)雜物下面，該船一名船員落水，找救生圈一時(shí)找不到，導(dǎo)致該船員溺水死亡。救生圈的配備和布置是否滿(mǎn)足法規(guī)要求，說(shuō)明原因。

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘航行于內(nèi)河B級(jí)航區(qū)的貨船，船長(zhǎng)30.0m，型寬6.80m，型深1.80m，船東為了方便尾尖艙的積水排出，在機(jī)艙后壁開(kāi)設(shè)流水孔，讓尾尖艙的積水能夠流入機(jī)艙，然后再排出舷外。驗(yàn)船師在年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)后，認(rèn)為機(jī)艙后壁必須保證水密，所以要求船東立即將流水孔封閉，并在尾尖艙增設(shè)一套排水裝置。請(qǐng)問(wèn)，驗(yàn)船師的要求是否合理？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

CCS《2009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》對(duì)船舶貨泵艙/機(jī)艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}