A.火花強(qiáng)烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.無火花
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A.200~5000C
B.500~9000C
C.900~12000C
D.1200~15000C
A.0.5~0.7mm
B.0.7~1.0mm
C.1.0~1.2mm
D.1.2~1.5mm。
A.50~180匝
B.180~240匝
C.240~370匝
D.370~500匝
A.0.05~0.15之間
B.0.15~0.25之間
C.0.5~1.0之間
D.1.0~2.0之間
A.觸點(diǎn)張開→觸點(diǎn)閉合→火花放電
B.觸點(diǎn)閉合→觸點(diǎn)張開→火花放電
C.觸點(diǎn)閉合→火花放電→觸點(diǎn)張開
D.點(diǎn)火開關(guān)合上→火花放電→點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉
最新試題
點(diǎn)火正時是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測試,點(diǎn)火正時提前或延遲20,油耗將增加0.5%。
為充分發(fā)揮汽油機(jī)性能,其點(diǎn)火提前角一定要調(diào)整到使點(diǎn)火時間定在氣缸內(nèi)活塞運(yùn)動到上止點(diǎn)后。
點(diǎn)火線圈次級繞組一般用0.06~0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000~23000匝而成。初級繞組則用0.5~1.0漆包線在絕緣紙管上繞370~500匝。
儀表燈屬于信號及標(biāo)志用的燈具。
汽車空調(diào)系統(tǒng)中,熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。
發(fā)動機(jī)起動運(yùn)轉(zhuǎn)無力,其主要原因存在于蓄電池和起動機(jī)。
斷電器觸點(diǎn)間隙增大,則點(diǎn)火提前角就增大。
點(diǎn)火線圈溫度過高會帶來次級電壓降低、內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化等不良后果,一般規(guī)定,點(diǎn)火線圈的溫度不可超過900C。
為使汽車發(fā)動機(jī)能在各種困難條件下點(diǎn)火起動,要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。
接通點(diǎn)火開關(guān),用手搖動曲軸。觀察電流表指針的動態(tài)變化,如果電流表指針指在“0”處不擺動,表示低壓電路斷路。