A.點(diǎn)火斜度增大，波幅增高
B.火花中斷后的振蕩波太小
C.觸點(diǎn)閉合階段出現(xiàn)多余波形
D.重疊波形偏移太大
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A.進(jìn)入
B.離開
C.正在
D.遠(yuǎn)離
有觸點(diǎn)電感儲(chǔ)能電子點(diǎn)火系的分電器觸點(diǎn)，是用來控制（）。
A.直流升壓器工作
B.晶閘管
C.點(diǎn)火線圈的一次電流的通斷
D.電子控制器工作
A.霍爾式信號(hào)發(fā)生器
B.磁電式信號(hào)發(fā)生器
C.光電式信號(hào)發(fā)生器
D.斷電器觸點(diǎn)
A.低壓短路
B.高壓短路
C.高壓斷路
D.低壓斷路
A.好
B.差
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.說不準(zhǔn)
最新試題
汽車行駛途中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火主要是電路發(fā)生故障。
分電盤斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂彈力不足會(huì)使點(diǎn)火時(shí)刻推遲。
火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為0.7～1.0mm。
點(diǎn)火正時(shí)是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測試，點(diǎn)火正時(shí)提前或延遲20，油耗將增加0.5%。
離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當(dāng)重塊到極限位置時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。
為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)火花強(qiáng)烈。
汽車上的點(diǎn)火開關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路的接通與切斷。
點(diǎn)火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。
當(dāng)化油器浮子室油面達(dá)到規(guī)定高度時(shí)，晶體管電動(dòng)汽油泵柱塞的動(dòng)作將變慢。
用高率放電計(jì)測量蓄電池各單格電池時(shí)，說明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。