A.拓展期條款
B.鉤至鉤條款
C.倉至倉條款
D.舷至舷條款
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A.15
B.10
C.5
D.30
A.運輸方式
B.運輸工具
C.貨物的性質(zhì)
D.貨物的價值
A.起運地成本價
B.起運地市價
C.到岸價
D.目的地市價
A.保險貨物包裝不善造成的損失
B.保險貨物本身因碰撞而造成的開裂、折斷等損傷以及由此引起的包裝破裂造成的損失
C.被保險人的故意行為所造成的損失
D.托運人的過失行為所造成的貨物損失
A.自由性
B.多變性
C.流動性
D.空間性
最新試題
價值較低的配件,一般修理費用應(yīng)不高于新件價格的40%。
查勘人員在錄入事故損失估計金額時,需要考慮被保險人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險責(zé)任。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個工作日內(nèi)通知被保險人領(lǐng)取賠款。
保險條款中明確的碰撞是指保險車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險車輛按規(guī)定載運貨物時,所載貨物與外界物體的意外撞擊。
汽車發(fā)動機壓縮比越高,所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。
依據(jù)《保險法》,當(dāng)投保人、被保險人未按照約定履行其對保險標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的,保險人只能增加保險費,降低保險金額等措施,而不能解除合同。
立案正在注銷中,對應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
已存在商業(yè)險計算書,允許發(fā)起預(yù)賠。