A.每次責任事故的人身傷害保險金額
B.每次責任事故的財產損失賠償限額
C.累計的人身傷害賠償限額
D.每次責任事故的財產損失和人身傷害合并賠償限額
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A.保險標的的實際價值
B.保險標的的最大可能損失
C.保險標的的最大預期損失
D.保險標的實際損失和間接損失
A.期待利益
B.現(xiàn)有利益
C.合法利益
D.責任利益
A.定值保險合同
B.定額保險合同
C.不定值保險合同
D.特約保險合同
A.供電局通知停電,藥廠未采取措施
B.藥廠職工疏忽造成配電間故障,導致停電
C.藥廠配電間遭雷擊著火造成停電
D.電線桿被車撞倒,供電線路中斷,造成停電
A.0萬元
B.5萬元
C.8萬元
D.10萬元
最新試題
保險條款中明確的碰撞是指保險車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險車輛按規(guī)定載運貨物時,所載貨物與外界物體的意外撞擊。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
在查勘環(huán)節(jié),如果車輛無損失或不需要索賠,可以將該車輛刪除,不會影響該案件的處理。
高強度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
在收齊索賠資料后應在5個工作日內通知被保險人領取賠款。
使用吊車吊裝時,鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
查勘人員在錄入事故損失估計金額時,需要考慮被保險人在事故中承擔的責任或判別是否屬于保險責任。
機動車第三者責任保險條款中列明:除另有約定外,投保人應當在保險合同成立時交清保險費;保險費交清前發(fā)生的保險事故,保險人不承擔賠償責任。
曲柄連桿機構是發(fā)動機的重要部分,主要作用是將熱能轉化為機械能。