A.主車+掛車
B.主車
C.掛車
D.以上均不正確
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A.20年
B.16年
C.14年
D.6年
A.一維碰撞
B.二維碰撞
C.三維碰撞
A.15公里
B.30公里
C.45公里
D.60公里
A.0.1秒0.2秒
B.0.2秒0.3秒
C.0.3秒0.4秒
A.2003年10月28日通過
B.2004年5月1日
C.2004年10月1日
D.2005年1月1日
最新試題
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。
價(jià)值較低的配件,一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)在一張保單承保的,不可以分別結(jié)案。
上年度保險(xiǎn)車輛投保的車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、附件險(xiǎn)中任何一項(xiàng)發(fā)生保險(xiǎn)賠款,被保險(xiǎn)人續(xù)保時(shí),均不能享受無賠款優(yōu)待。
使用吊車吊裝時(shí),鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款中列明:除另有約定外,投保人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)交清保險(xiǎn)費(fèi);保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。