A.互為三者
B.主車全責(zé)
C.掛車全責(zé)
D.主掛車同責(zé)
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A.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導(dǎo)致車頭下沉，受損部位往往在保險杠以上更為嚴(yán)重
B.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導(dǎo)致車頭上浮，受損部位往往在保險杠以上更為嚴(yán)重
C.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導(dǎo)致車頭下沉，受損部位往往在保險杠以下更為嚴(yán)重
D.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導(dǎo)致車頭上浮，受損部位往往在保險杠以下更為嚴(yán)重
A.0萬
B.5萬元
C.8萬元
D.10萬元
A.3個工作日
B.5個工作日
C.7個工作日
A.一檔
B.三檔
C.倒檔
D.五檔
A.四十日
B.三十日
C.二十日
D.十日
最新試題
依據(jù)《保險法》，當(dāng)投保人、被保險人未按照約定履行其對保險標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的，保險人只能增加保險費，降低保險金額等措施，而不能解除合同。
保險事故發(fā)生后，被保險人經(jīng)與保險人協(xié)商確定保險車輛的維修項目、方式和費用，可以自行選擇修理廠維修，也可以選擇保險人推薦的維修廠維修。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。
曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。
價值較低的配件，一般修理費用應(yīng)不高于新件價格的40%。
使用吊車吊裝時，鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
新車購置價不包含車輛購置稅。
兩軸式變速器沒有直接檔。
上年度保險車輛投保的車輛損失險、第三者責(zé)任險、附件險中任何一項發(fā)生保險賠款，被保險人續(xù)保時，均不能享受無賠款優(yōu)待。
受害人因傷致殘持物誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一月；受害人在持續(xù)治療過程中死亡的，誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。