A.擴(kuò)大保險責(zé)任范圍，提高保障服務(wù)能力
B.改變了車損險的保額確定方式，增加了索賠選擇、方便客戶理賠
C.厘清歧義概念和表述
D.精簡整合附加險，擴(kuò)大主險承保范圍
E.優(yōu)化條款體例
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A.保險公司需收回“投保人聲明”頁，與其他投保資料一并存檔
B.投保人留存即可
C.被保險人留存即可
D.車輛所有人留存即可
A.9元
B.90元
C.100元
D.200元
A.行業(yè)示范條款擴(kuò)大了第三者的范圍，將被保險機(jī)動車本車車上人員納入第三者范疇
B.行業(yè)示范條款擴(kuò)大了第三者的范圍，將投保人納入第三者范疇
C.行業(yè)示范條款擴(kuò)大了第三者的范圍，將被保險人納入第三者范疇
D.以上都不對
A.如果未起保，退保時將收取商業(yè)險保費(fèi)4%的手續(xù)費(fèi)，如果已起保生效，將按天收取起保之日到保險解除之日的保費(fèi)，退還剩余保費(fèi)
B.如果未起保，退保時將收取商業(yè)險保費(fèi)3%的手續(xù)費(fèi)，如果已起保生效，將按天收取起保之日到保險解除之日的保費(fèi)，退還剩余保費(fèi)
C.如果未起保，退保時將收取商業(yè)險保費(fèi)5%的手續(xù)費(fèi)，如果已起保生效，將按天收取起保之日到保險解除之日的保費(fèi)，退還剩余保費(fèi)
D.如果未起保，退保時將收取商業(yè)險保費(fèi)10%的手續(xù)費(fèi)，如果已起保生效，將按天收取起保之日到保險解除之日的保費(fèi)，退還剩余保費(fèi)
A.只要車輛過戶了，保費(fèi)就一定會發(fā)生變化
B.保費(fèi)與原來的規(guī)定一致
C.如果車輛過戶改變了使用性質(zhì)，導(dǎo)致車輛的風(fēng)險狀況發(fā)生明顯的變化，保費(fèi)也將隨之發(fā)生變化
D.車輛保費(fèi)由保險公司確定
最新試題
對于平臺已經(jīng)與交通管理平臺對接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進(jìn)行費(fèi)率的浮動，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司，保險公司據(jù)實(shí)使用，不得調(diào)整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司系數(shù)值0.9，保險公司不得調(diào)整。
制定行業(yè)示范條款的目的：為指導(dǎo)各產(chǎn)險公司對車險條款的修訂工作，進(jìn)一步完善商業(yè)車險條款，通過為保險公司提供商業(yè)車險條款行業(yè)范本，更好地維護(hù)保險消費(fèi)者合法權(quán)益。
在行業(yè)示范條款中，投保了車損險的非營業(yè)用汽車，不需要再投保自燃損失保險，車輛自燃也屬于保險責(zé)任。
無賠款優(yōu)待系數(shù)的計算依據(jù)是：車險信息平臺查找結(jié)案時間在“上張保單”投保查詢時至“本保單”投保查詢時間（包含）之間的賠付情況。
費(fèi)改后的保單中，不計免賠險針對每個險別分別列示是否承保。
如果消費(fèi)者對按照折舊方法確定的車輛實(shí)際價值不滿意，可以和保險公司進(jìn)行協(xié)商。
新版車損險條款免賠率規(guī)定：被保險機(jī)動車一方負(fù)次要事故責(zé)任的，實(shí)行5%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)同等事故責(zé)任的，實(shí)行8%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)主要事故責(zé)任的，實(shí)行15%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的，實(shí)行20%的事故責(zé)任免賠率。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險車輛車體內(nèi)或車體上的人員，不包括正在上下車的人員。
費(fèi)改后的保單中，將VIN碼和車架號分開，信息更全面。
客戶在同一公司續(xù)?；蛘邎F(tuán)體車隊客戶在同一公司投保第二輛車起，無需重復(fù)手書簽字《免責(zé)事項說明書》。