A.無賠款優(yōu)待系數(shù)
B.交通違法系數(shù)
C.自主核保系數(shù)
D.自主渠道系數(shù)
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A.自燃損失險
B.新增加設備損失險
C.車身劃痕損失險
D.發(fā)動機涉水損失險
E.車上貨物責任險
F.精神損害撫慰金責任險
A.不計免賠率險
B.車上貨物責任險
C.精神損害撫慰金責任險
D.車損險無法找到第三方特約險
A.車上貨物責任險
B.精神損害撫慰金責任險
C.不計免賠率險
D.車損險無法找到第三方特約險
A.玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車身劃痕損失險、不計免賠率險
B.新增加設備損失險
C.發(fā)動機涉水損失險（僅適用于家庭自用汽車、黨政機關、事業(yè)團體用車、企業(yè)非營業(yè)用車）
D.修理期間費用補償險
E.機動車損失保險無法找到第三方特約險
F.指定修理廠險
A.刪除“駕駛人飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用被保險機動車”
B.刪除“租賃機動車與承租人同時失蹤”
C.刪除盜搶險“除另有約定外，發(fā)生保險事故時被保險機動車無公安機關交通管理部門核發(fā)的行駛證或號牌，或未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格”
D.刪除“教練期間”導致的事故責任
E.刪除兜底條款
最新試題
車損險條款減少了一條責任免除事項：被保險機動車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。
平臺返回NCD系數(shù)后，保險公司可根據(jù)各自經(jīng)營情況進行更改。
商業(yè)車險改革后的示范條款共分3種：機動車輛綜合商業(yè)保險示范條款、特種車商業(yè)保險示范條款、摩托車拖拉機商業(yè)保險示范條款。
無賠款優(yōu)待系數(shù)的計算依據(jù)是：車險信息平臺查找結案時間在“上張保單”投保查詢時至“本保單”投保查詢時間（包含）之間的賠付情況。
費改后，投保人在該投保告知書上必須簽名并手書有關內(nèi)容，將作為保險人證明自己履行了明確說明義務的初步證據(jù)。
商車改革后，單證構成為保單、投保單、保險憑證。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險車輛車體內(nèi)或車體上的人員，不包括正在上下車的人員。
商車費改后，只有《機動車登記證書》和機動車來歷憑證、丟失，每項扣免賠率1%。
費改后的保單中，將VIN碼和車架號分開，信息更全面。
商車費改后，當車齡（保險起期-車輛初登日期）小于12個月，且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時，平臺判斷標的為“新車”。