A、中性點(diǎn)直接接地；
B、中性點(diǎn)不接地；
C、中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地；
D、中性點(diǎn)經(jīng)電容器接地。
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A、電路中有感應(yīng)電流必有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)存在；
B、自感是電磁感應(yīng)的一種；
C、互感是電磁感應(yīng)的一種；
D、電路中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)必有感應(yīng)電流。
A、放大器級(jí)與級(jí)之間耦合的目的是將前級(jí)放大器的信號(hào)送到下級(jí)放大；
B、直接耦合的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)信號(hào)不衰減；
C、阻容耦合和變壓器耦合的優(yōu)點(diǎn)是各級(jí)工作點(diǎn)相互影響，變壓器耦合還可達(dá)到阻抗匹配的目的；
D、以上說法都對(duì)。
最新試題
指出下圖為何種接線圖，并畫出繼電器3的電流方向量圖。
出現(xiàn)推力（發(fā)導(dǎo)）油槽油位異常的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？
畫出單繼電器式橫差保護(hù)原理圖，并標(biāo)出正常運(yùn)行時(shí)的電流方向。
根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡述其事故處理要點(diǎn)： 1）題目：173FB差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 2）事故前運(yùn)行方式：172F、174F、175F備用，171F、173F運(yùn)行，兩臺(tái)機(jī)AGC投入，全廠AGC投遠(yuǎn)方控制，各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn)，10KV I段獨(dú)立， III段帶II段，廠用電自動(dòng)流程退出，廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3）事故現(xiàn)象：“3FB發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”，“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈，“交流控制電源消失”，“173F事故停機(jī)”，“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”，工業(yè)電視顯示173號(hào)機(jī)頂蓋漏水大等。
試將定子繞組為星形接線的三相異步電動(dòng)機(jī)用于單相電源，該如何接線。
出現(xiàn)事故低油壓的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？
出現(xiàn)哪些情況應(yīng)向中調(diào)申請(qǐng)將重合閘停用？
出現(xiàn)哪些情況時(shí)，可在上位機(jī)或現(xiàn)地LCU上啟動(dòng)“緊急停機(jī)”流程實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)？（按機(jī)旁盤上緊急停機(jī)按鈕之前，應(yīng)確認(rèn)機(jī)組出口開關(guān)在斷開）
應(yīng)用相量用圖，求出圖示變壓器的接線組別。
開啟機(jī)組進(jìn)水門、尾水門之前應(yīng)檢查哪些設(shè)備？